Наталья Лютенко - фото
Тут і надалі інфу узято з Вікі та блогів http://www.yaplakal.com/forum2/topic292606.html і http://komariv.livejournal.com/25387.html
--------------
Киевский музей авиации...Основан в 2003 году.
В музее большинство экспонатов КБ Антонова, КБ Бериева, КБ Ильюшина, КБ Микояна-Гуревича, КБ Сухого, КБ Туполева и КБ Яковлева. Также есть вертолеты КБ Миля и ОКБ Камов.
Экспонаты размещены на старой взлетно-посадочной полосе. На площадке в 15 гектаров представлены образцы гражданской, транспортной, военной и даже военно-морской авиации. Кроме самолетов и вертолетов здесь есть и средства борьбы с воздушными целями. Источниками постоянного пополнения экспонатного ряда музея стали аэродромы, на которых сохранились списанные борты – исторические свидетельства развития отечественной авиации. Эти машины были приведены в экспозиционное состояние усилиями предприятий украинского
По центру - Ту-104.
Зліва (77) - фронтовий винищувач МіГ-17Ф.
-----------------
Магистральный лайнер Ту-104, представленный в экспозиции музея, - "дважды первый": это не только первый советский реактивный пассажирский самолет, но и первый серийный образец. Он построен в 1956 году в Украине, на Харьковском авиазаводе. Это единственный в мире сохранившийся экземпляр Ту-104 первой серии. ОКБ Туполева создало реактивный пассажирский самолет на базе хорошо освоенного бомбардировщика Ту-16. От него практически б
Колекція "МіГ".
Справа наліво: МіГ-19ПМ, дистанційно керована "літаюча мішень" на базі МіГ-21ПФМ та МіГ-21 (номери 15-45-21).
-----------------
МиГ-21 с треугольным крылом и управляемым ракетным вооружением - известнейший истребитель второй половины ХХ столетия. Всюду, где сталкивались советские и американские интересы во время „холодной войны”, МиГ-21 был именно тем „железным аргументом”, который помогал решать споры.
На передньому плані навчально-тренувальні МіГ-23У та МіГ-21УМ (номери 84 та 27).
-------------------
МиГ-23 - машина третьего поколения и один из первых советских боевых самолетов с крылом сменной геометрии. Такое крыло улучшало летные и тактические свойства, поскольку давало возможность соединить высокую скорость с большой дальностью полета, маневренностью и хорошими взлетно-посадочными характеристиками. В коллекции представлены три машины из довольно большого „семейства” - фронтовой истребитель МиГ-23МЛ,
МіГ-29.
П.С. Хто не бачив фільм "Найкращий стрілець" з Томом Крузом, подивіться. Там американці, літаючи на F-14, увесь час хотіли "догнати та перегнати" радянські МіГи =)).
Він же, з другого боку... красава)..
(крила в них "складаються", щоб можна було економити простір на авіаносцях)...
Військові розповідали багато цікавого...
По центру - МіГ-27К.
Символічний "Винищувач ЯК", герой зйомок відомого фільму =))...
------------------
Символический „Истребитель ЯК” в 70-х годах снимался в фильме „В бой идут одни старики”. Согласно сюжету, на нем „летал” главный герой фильма, командир „поющей эскадрильи”, роль которого выполнил Леонид Быков. Наверное, именно потому этот экспонат и не является точной копией конкретного самолета: каждый ветеран, который когда-либо воевал на „яках”, найдет в нем черты „своей” машины - Як-1, Як-3 или Як-9.
Истребители Яковлева
Пілотажний літак ЯК-18ПМ.
------------------
Як-18ПМ является дальнейшим развитием конструкции созданного еще в 1946 году учебно-тренировочного самолета Як-18. Вариант ПМ (то есть „пилотажный модифицированный”), впервые поднявшийся воздух в декабре 1965 года, был создан исключительно для спортсменов - мастеров пилотажа высочайшего класса. Машина имела форсированный мотор и значительно улучшенные пилотажные свойства, что дало возможность сборной СССР в 1966 году выиграть первенство на IV Чемпионате мира по
Гелікоптер Мі-8Т.
Мі-24А.
Мі-24Д.
----------------
Ударный Ми-24 - это „летающая боевая машина пехоты”. Вертолет имеет не только мощное вооружение и броню, но и способен взять на борт до восьми стрелков. Десант может вести огонь в полете через окна кабины. Экипаж состоит из пилота и оператора систем вооружения. Под крыльями на восьми узлах подвески машина способна нести как обычные средства поражения (бомбы и блоки неуправляемых ракет), так и высокоточные управляемые противотанковые ракеты.
Кафешка під Іл-86.
-----------------
Ил-86 - это первый советский аэробус. Он был создан в конце 70-х годов для разрешения пассажиропотоков на наиболее напряженных линиях Аэрофлота (например, среднеазиатских или летних маршрутах к курортам Крыма и Кавказа). В его широчайшем (свыше 6 метров диаметром) фюзеляже с комфортом можно было разместить до 350 пассажиров. В 1981 году года на Ил-86 были установлены 18 мировых рекордов. Сейчас на регулярных линях его заменил более современный Ил-96. Представленный в ко
Військово-транспортний Іл-76Т (Candid-A за класифікацією НАТО).
-----------------
Ил-76 является мощнейшим военно-транспортным самолетом ВВС Украины. Такие машины перевозят наших миротворцев в Ирак, Ливан, и летают по всему мира под флагами авиатранспортной компании Министерства обороны. Именно ее цвета несет экземпляр из экспозиции музея. Ил-76 - это специализированный транспортный самолет, способный перевозить грузы весом до 40 тон (или 145 десантников) с крейсерской скоростью 750-800 километров в час на
Щось колеса не підкачані =)))...
Це під ним такі модельки стояли ))... діючі).
Можна було зайти всередину...)
"Екшен" для діточок)...
"Крила, ноги... ХВІСТ! Ось що головне!" =)))
А цей мужик прилетів на своєму вертольотику (американського виробництва) на шоу... розказував як літає на роботу)... "пробки" вже йому не страшні)))...
Маленьку "Сесну" катять на злітну смугу для демонстраційного польоту))...
П.С. На літачку цієї ж фірми (Cessna) Матіас Руст колись прилетів на Червону площу =)))...
Демонстраційний політ спортивного літачка з вуглепластику)... Продається навіть в "розібраному" вигляді, можна самому зібрати в гаражі)))...
Ан-2-100, сучасний варіант Ан-2.
http://www.airwar.ru/enc/la/an2-100.html
Військово-транспортний турбореактивний літак Ан-178.
https://uk.wikipedia.org/wiki/Ан-178
Зліва направо: літаки-амфібії Бе-12 та Бе-6.
------------------
Бе-6. В музее представлен самолет (изделие КЛ), на котором в 1965-1967 гг. проводились работы по установке системы связи с ПЛ в подводном положении (тема «Лайнер»). В 1965 г. была разработана конструкция антенн, а к 6 января следующего года выполнены рабочие чертежи установки аппаратуры «Лайнер». Летом начался монтаж аппаратуры на одном из Бе-6, но в июне работы приостановили с тем, чтобы их продолжить на вновь выделенном самолете № 4601403. О
Ту-142М3.
-----------------
Противолодочный самолет дальнего действия Ту-142МЗ был самым большим не только в морской авиации СССР, но и в мире: размах его крыльев - почти 50 метров, а общая мощность четырех двигателей - 60 тысяч лошадиных сил! Он предназначен для поиска и уничтожения подводных лодок с ядерными ракетами на просторах мирового океана.
Экспериментальный экземпляр впервые поднялся в воздух 18 июня 1968 года. А в декабре 1972 года самолет, который получил индекс Ту-142, был принят на вооружение.
Зліва направо: Ту-154, гелікоптери Мі-26 та Мі-6.
------------------
Среднемагистральный самолет второго поколения Ту-154 создали в конце 60-х годов. Он вобрал лучшие качества лайнеров первого поколения: скорость Ту-104, дальность и экономичность Ил-18 и комфорт и взлетно-посадочные характеристики Ан-10.
Благодаря хорошей аэродинамике и новым двигателям эти машины длительное время были самыми экономичными в «Аэрофлоте», поэтому довольно живо шли на экспорт. В 80-х годах Ту-154 называли „рабочей лошадкой во
Музей двигунів...
Мотори Le Phone-9С, M-11 та АШ-62ІР.
Р-35-300.
Двоконтурний турбореактивний двигун з форсажною камерою для МіГ-23.
Сумна стіна... Пам'ятка про літаки, які було ліквідовано...
В Полтаві дуже багато утилізували, як виявилося...
Форма Чкалова.
Турбореактивний двигун з форсажною камерою РД-9 (АМ-5).
Літаки: МіГ-19, Як-25, 26, 27 та інш.
Двоконтурний турбореактивний двигун Д-30.
Літаки: Ту-134, Ту-154М, Іл-62М.
Двоконтурний двовальний турбореактивний двигун з форсажною камерою АЛ-31Ф.
Літаки: Су-27 та інш.
Турбовальні двигуни ГТД-3Ф (гелікоптер Ка-25) та ТВ3-113 ("Мотор-Січ") для гелікоптерів і літаків Мі-8, Мі-14, Мі-24, Ан-140 та інш.
Зліва направо: навчально-тренувальний Ту-134УБЛ та Ту-142.
Ан-30 (з кодифікації НАТО: Clank — «Брязкіт») — літак повітряного спостереження та аерофотозйомки.
https://uk.wikipedia.org/wiki/Ан-30
Ан-30.
6 червня 2014-го року літак ВПС України Ан-30Б (№80), що виконував розвідувальний політ, був збитий проросійськими терористами за допомогою ПЗРК «Верба» над селом Миколаївка в районі Слов'янська. В літака спалахнув правий двигун і він впав в районі села Дробишево. З 8 членів екіпажа троє зуміли покинути літак з парашутами, п'ятеро загинули.
Біля інфо-стенду стоїть член діючого екіпажу Ан-30, який презентував свою машину на виставці.
Також на фесті можна було познайомитися з різним озброєнням... ПЗРК.
Позбирати "калаші", постріляти і інш.))...
Ан-71 (за кодифікацією НАТО: Madcap — англ. «Зайдиголова») — літак дальнього радіолокаційного виявлення і управління.
Розроблений в АНТК імені Олега Антонова для заміни літака Ту-126. В музеї знаходиться один з дослідних зразків, що літав.
------------------
Для розміщення на літаку радіотехнічного комплексу (РТК), створеного московським НВО «Вега», антоновські конструктори використовували ряд оригінальних рішень. Найсміливішим стало застосування кіля зворотної стрілоподібності, на вершині якого встановил
Ось насправді для чого ця штука на корпусі))...
Як-40
-----------------
Пассажирский реактивный лайнер Як-40 был создан в середине 60-х годов для коротких (региональных) авиалиний, на которых должен был заменить старые поршневые самолеты. Он принимал на борт до 32 пассажиров и перевозил их на расстоянии до 1800 километров с крейсерской скоростью порядка 500 километров в час. Отсутствие в СССР двигателей нужной мощности заставило конструкторов установить целых три двигателя АИ-25. Самолет оказался надежным в эксплуатации, тем не менее, недостаточно эконо
Ан-26, Ан-30 та Як-40.
--------------------
Ан-26 - наиболее распространенный транспортный самолет в мире. Он был создан в 1968 году на базе Ан-24 и выпускался Киевским заводом "Авиант". На протяжении 1970-86 годов было построено почти 1400 самолетов типа Ан-26 всех моделей, из них 420 - на экспорт. Они и до сих пор летают в 37 странах мира (включая 5 государств НАТО). По данным на начало 2001 года в эксплуатации находилось еще свыше 1100 этих надежных машин.
Ан-26 способен взять на борт до пяти с половино
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.