Контакты
Телефон: КолоколДмитрий Туриков =nice man= - фото
Так он впервые попал ко мне домой. Мой первый кастом.
Так он выглядел и красовался на полке среди других его сородичей которые из пластика и не самодельные.
Так он выглядел и красовался на полке среди других его сородичей которые из пластика и не самодельные.
Были попытки сделать вот такого монстрика,но идея потом отвалилась когда решил менять раму.
Были попытки сделать вот такого монтрика,но идея потом отвалилась когда решил менять раму.
Потом его жизнь стала меняться. Решил покрасить и сменить внешний вид.
Изменил диски на колёсах и сам бензобак и поставил заднее крыло с большим сиденьем.
После решил сделать серьёзные выхлопы.
Вскоре понял что работать с железной рамой не хочу и некрасиво. Стал подбирать другой материал. Им оказался аллюминевый профиль.
Так стал появляться обновлённый образ моего первого мото.
Узковато рама. Я это понял уже когда почти его собрал,на этот момент сборки меня всё устраивало.
Так как колесо большое пришлось удлинять раму,чтоб было пространство под седло.
Дальше установка привода. Сделал его катковым. Видел такой в передаче. Самое то под большое колесо.
Закрепил заднюю вилку. Не стал делать амортизатор,просто посчитал бессмысленно.
Всё как положено ремень,через шестерни или как они называются правильно не знаю. Вообщем всё крутиться и работает.
В конечной сборке ремень склеивается и всё отлично работает.
Вид с низу.
Вид с верху,как каток подходит к колесу.
Более близкая съёмка.
Вид с установленной передней вилкой.
Так как двигатель был не очень серьёзным. Я решил его заменить на более мощный. Процесс сборки прост. Сами цилиндры это обычные шайбы склеены между собой супер клеем. Остальное видно наглядно. Да ещё шайбы большим деаметром были по краям обточены напильни
Так выглядит в законченом варианте.
В раме уже куда круче смотрится чем старый вариант.
Крыло сделал из алюминиевого листа. Вырезал рисунок и примеряю к колесу.
Искал варианты бензобака. Думал сделать его большим так как мот мощный.
Уже появляются разные детали. И ищу решения как прикрепить заднее крыло.
Изготовление выхлопных. Взял две трубки от антенны,скрутил бумажным скотчем чтоб не раскатывались. Внутрь одной вставил медную трубку меньшим диаметром,такую же подвёл с низу.
После примерки и замеров трубы обрезал.
И в дальнейшем смотрел как буду подводить к цилиндрам.
Установил переднюю фару. Сделал из детали какую нашол,что-то из сантехники. Получилось нормально. Вставил стекло как положено.
Это единственное фото как выглядит бензобак после изменения и до нанесения на него металлического скотча. Как вы заметили крыло уже приобрело своё место.
Пробовал сделать пенопластовую подложку для седла. Не получилось так как клей разъел внутри его весь.
Заменил на поролон. После сверху поклеил кожзаменитель.
Двигатель в конечной сборке.
Перед заключительной покраской и окончательной сборкой.
Изготовление подножек. Алюминиевые детальки оч маленькие. Но меня это не напрягало. Главное чтоб смотрелось.
Видно по размеру у линейки какие они.
Собрал посмотрел вроде всё здорово,но чего-то не хватает.
Не хватает выхлопных труб и ремешки от часов на задней вилке лишние.
Сделал руль из той же трубки от антенны. По краям обмотал бумажным скотчем и покрасил чёрным маркером. За ранее в верхней части крепления вилки просверлил маленькие дырочки и в трубке руля. И с помощью зубочисток(использовал их как деревянные чопики)
И вот он Мой Первый Прокаченый Кастом.
Так всё таки он куда лучше смотрится чем в первый раз )))))
Крест на бензобаке из латунной пластинки. Так для красоты. Так сказать акцент среди чёрного и серебристо-зеркального.
Монстр :)
Такова история Моего Первого Кастома ...
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.