Вера Муравкина - фото
У нас была выкройка УАЗа, и я использовал её, но кабину я основательно переделал. Она была максимально упрощена и больше походила на трамвайчик, а я поставил округлые борта и доклеил детали оформления, которых не было в выкройках.
Дверей на этой модели у меня нет, потому что они никак не хотят краситься на согнутой не в ту сторону стороне. :)
К корпусу я приклеил 2 "бензобака" и в один из них вставил "крону".
Провода от неё идут к контактным винтам на кордовой планке. Если батарейка сядет, я уберу провода и питание будет просто подаваться через корд на те же винты.
Открывающийся воздухозаборник.
УАЗ-452Д
Это ещё недоделанный кузов.
Двери на покраске.
А это будущие "стёкла" ‒ боковые и лобовое.
Некоторые чертежи: рамы и кронштейнов для осей.
А это один из будущих кронштейнов.
А это уже готовая модель.
ВИД СБОКУ (СЛЕВА)
ВИД СПЕРЕДИ
ВИД СЗАДИ
ВИД СБОКУ (СПРАВА)
Это кордовая планка ‒ на ней тумблер с палочкой от чупа-чупса в роли выключателя и два контактных винта. Снизу она такого же цвета, но там медная фольга с процарапанными канавками, а сверху я её покрасил, чтобы не было видно царапин, и чтобы все подумали, что это фольга и удивились. Обычно кордовые планки делаются из фольгированного с одной стороны стеклотекстолита, но его у нас нету, и мы просто снимаем ножиком с одной стороны фольгу со стеклотекстолита, фольгированного с двух сторон. С помощью этой планк
Вид снизу кордовой планки.
На "Фредлайнер" я поставил самый мощный и оборотистый моторчик, какой у меня был. Ток на корде всегда ‒ 9 V.
На большинстве кордовых моделей "резиночная" передача. Шкив для колеса я выточил на токарном станке из толстой фанеры.
Задний мост.
Распорные втулки я согнул из медной проволоки.
Хоть это и "Freithliner", оформление "салона" очень аскетично.
Вот так я оформил передок. На самом деле, конечно, решётка радиатора должна быть горизонтальной. Но можно считать, что это тюнинг.
Выкл.
Вкл.
Поехали...
После того, как модель пройдёт 8 кругов, для того, чтобы её остановить, нужно просто подержать на её пути лист картона. Тумблер его заденет, повернётся и выключится.
ВИД СВЕРХУ.
Единственный недостаток этой модели ‒ клиренс составляет всего 6 мм. Но на ровном полу это не имеет значения.
Хромированный бамперр.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.