Андрей Оболенский
Россия, Санкт-Петербург
Дата рождения: 9 июля
Родной город: Ленинград (не путать с СПб!!!)
Подписчиков: 8
Страница пользователя : https://vk.com/id11392282
- Последний вход 2022-01-20 16:15:24
Андрей Оболенский
Россия, Санкт-Петербург
Дата рождения: 9 июля
Родной город: Ленинград (не путать с СПб!!!)
Подписчиков: 8
Страница пользователя : https://vk.com/id11392282
Андрей Оболенский - фото
Щ-311, V-бис 2 серия "Кумжа", Центральный пост, см. в нос. Слева штурвал ручного управления НГР, в центре зенитный перископ, справа радио рубка
Щ-323, Х серия, ЦП, л/б, пост управления горизонтальными рулями
Щ-403, Х-серия, ЦП, см. в корму. Видна переборка ведущая в дизельный отсек. Слева в углу фото, пост рулевого вертикальщика, виден репитор гирокомпаса. Слева от переборочной двери штурманский стол, над которым висит эхолот. У перископа ГСС Иван Александрович Колышкин.
Щ-406, Х-бис серия летом 1942 года лб см. в нос. Пост управления горизонтальными рулями.
Щ-201, V-бис серия. Вид в центральный пост из дизельного отсека, см. в нос. Справа на фото штурман за своим столом, за его спиной пост управления вертикальным рулём. Слева командирский перископ.
Щ-201, V-бис серии, центральный пост, см. в корму. Командир у перископа. За его спиной по л/б пост управления горизонтальными рулями, слева у кормовой переборки штурманский стол. Между командиром и перископам видна дверь в дизельный отсек. На фото к-р Пл кап. л-т Павел Иванович Парамошкин
Щ-205, V-бис 2 серии, 7-й торпедный отсек, виден ТА №6.
Щ-209, Х-серия, ЦП см. в корму. Слева у кормовой переборки штурманский стол. За спиной командира, у кормовой переборки по л/б находится гирокомпас.
Щ-303, III-серия, 2-й жилой отсек, см. в нос. Слева видна носовая переборка каюты командира. Справа за столом командир лодки ГСС И.В. Травкин
Щ-303, III-серия, 3-й отсек, ЦП, см. в корму. У зенитного перископа к-р И.В. Травкин, справа на фото станция погружения и всплытия. Слева на фото от И.В. Травкина расположена радиорубка (на фото не видно)
Щ-309, V-бис-2 серии, ЦП, см. в корму. Слева станция погружения и всплытия.
Щ-309, V-бис-2 серии, 1-й торпедный отсек, см в нос. Видны 1и 3-й ТА. Матрос держится за пусковой рычаг (пуск торпед). Левее руки торпедиста рукоятка включения аппаратов в автоматической коробке. Ниже и левее лица торпедиста передний клапан осушения. Офицер держит руку на торпедном телеграфе.
Щ-309, V-бис-2 серии, 5-й дизельный отсек, вид из 6-го электро моторного отсека. На дальнем плане переборочная дверь ведущая в центральный пост.
Щ-311, V-бис 2 серия "Кумжа", Центральный пост, см. в нос. Слева штурвалы ручного управления КГР и НГР, в центре командирский перископ
Щ-320, Х-серия, см. в корму, 5-й дизельный отсек. Сверху виден выхлопной коллектор левого дизеля. Мотористы, старший краснофлотец Реут Даниил Семёнович и старший краснофлотец Тюхнин Павел Иихайлович, август 1942г.
Щ-320, Х-серия, см. в нос, 5-й дизельный отсек.
Щ-323, Х-серия, 5-й дизельный отсек, см. в корму.
Щ-320, Х-серия, 4-й отсек, Центральный пост, л/б, носовая часть. Станция управления погружением и всплытием. За спинами матросов носовая переборка. Напротив по пр/б (на фото не видно) радиорубка.
Щ-323, Х-серия, 1-й торпедный отсек, см. в нос, вид на ТА № 3 пр/б. Слева над фуражкой старшины виден задний клапан осушения.
Щ-323, Х-серия, 6-й электро моторный отсек, л/б см в корму. Станция управления ГГЭД.
Щ-403, Х-серия, 6-й электро моторный отсек, см. в корму. Видна станция управления ГГЭД. На дальнем плане, матрос держит ручку машинного телеграфа.
Щ-403, х-серия, 3-й жилой отсек, кают-компания пр.б, см. в нос. Напротив, по л/б - каюта командира. На дальнем плане носовая переборка и дверь ведущая во 2-й отсек.
Щ-406, Х-бис серия, 4-й отсек, центральный пост, см. в нос. Вид от кормовой переборки. Справа виден пост управления вертикальным рулём и рулевой. Прибор на переборке, аксиометр - показатель пера руля. Рукой рулевой придерживает репитор гирокомпаса. Слева на фото командир лодки ГСС Е.Я. Осипов.
Щ-323, Х серия, 5-й дизельный отсек, см. в корму. Виден правый дизель. На заднем плане - "штаны" - выхлопные трубы дизелей.
Щ-406, Х-бис серия, 4-й отсек, центральный пост, см. в корму. Вид на л/б, станция управления погружением и всплытием. Лицом стоит командир лодки ГСС Е.Я. Осипов. У него за спиной пост управления горизонтальными рулями.
Щ-422, Х-серии, 7-й торпедный отсек, вид на ТА №5, пр/б. Торпедист по всей вероятности заполняет кольцевой зазор ТА, сидит у ЗКО и наблюдает за манометром.
Щ-303 на Неве 1948 год.
Щ-311 летом 1941г.
Щ-303, III серия, 1-й отсек, см. в корму. На кормовой переборке хорошо видны две двери, характерные для всех Щук, служащие для проноса запасных торпед. Справа на фото (не видно), по л/б располагалась выгородка подводного гальюна, у кормовой переборки, а за ней в нос умывальник. Напротив, по пр/б, слева на фото, за спинами старшин располагался камбуз. На последующих сериях Щук, камбуз был перенесён в 7-й кормовой торпедный отсек, по пр/б к носовой переборки.
Дизельный отсек, см. в нос
Щ-406, х-серия, Кают-компания, 3-й жилой отсек,, см. в корму. Видна кормовая переборка 3-го отсека, в переборочную дверь видна радиорубка, находящаяся в ЦП по пр/б.
Электро-моторный отсек, станция управления ГГЭД, пр/б, см. в корму.
Щ-406, х-бис серия, 7-й отсек, камбуз у кормовой переборки пр/б.
Щ-403, Х-бис серия, 6-й эл. моторный отсек. Станция управления ГГЭД, левее на фото выгородка подводного гальюна у носовой переборки, пр/б.
Щ-110, V-серия, ЦП, см в нос. Слева на фото гирокомпас. У зенитного перископа к-р Г.И.Хорошайлов
Щ-320, Х-серия,1942 год, см в нос в ЦП из дизельного отсека
Щ-323, Х-серия, ЦП, см. в нос, у перископа к-р Ф.И. Иванцов , на переднем плане штурман лт Г.Т. Кудряшов
Щ-324, Х-серия, ЦП, см. в нос-Назаров Г.Я. и Тархнишвили Г.И
Щ-407, Х-бис серия, ЦП, л.б пост аварийного продувания (у носовой переборки)
Щ-303, III-серии, 1-й отсек пр.б Бутырский С.И.-ст. пом.командира у торпедного телеграфа
Входной люк 1-го отсека Щуки V-бис серии
Щ-403, Х-серия, ограждение рубки, см. в корму. В левом углу машинный телеграф. В верхний рубочный люк спускается кинооператор М.Ф Ошурков 1942г.
БО пр. 122-бис, вход в НМО, л.б
Пирс Ново Ладожского клуба Юных Моряков в СССР, скорее всего 1977 год. За ним, с право на фото виден серый дом. Сейчас на нём висит спасательный круг с УК "Урал". Этот дом, дорога и пирс, хорошо показаны в сериале "Крик совы".
Вахта на швартовке. Между маш. телеграфом и приборной панелью термопара.
Вход в КМО лб
Вход в НМО лб
НМО
Капитан Геннадий Петрович Осипов
Механик Пётр Васильевич Виноградов, 1927 г.р., последний военный призыв, служил на ПЛ Щ-307
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.