Александр Горбунов - фото
Башня радийного БТ-7 обр. 1933 г. Интерьер.
Башня радийного БТ-7 обр. 1933 г. Интерьер. Маховики приводов наведения еще не покрашены
Башня радийного БТ-7 обр. 1933 г. Интерьер.
Башня радийного БТ-7 обр. 1933 г. Интерьер. Места экипажа. Как же там было тесно!
Башня радийного БТ-7 обр. 1933 г. Интерьер. Хорошо виден приемник танковой радиостанции 71ТК3
Башня радийного БТ-7 обр. 1933 г. Интерьер.
Башня радийного БТ-7 обр. 1933 г. Интерьер.
Башня радийного БТ-7 обр. 1933 г. Интерьер.
Башня радийного БТ-7 обр. 1933 г. Интерьер.
Башня радийного БТ-7 обр. 1933 г. Крыша башни и смотровой прибор командира.
Общий вид нижней части башни. Видно механизм вертикальной наводки и покрашенные привода наводки.
Общи вид башни. Хорошо виден ножной спуск.
Покрашенные "внутренности" башни.
Те же, там же ))) Плюс люки с явно различимыми ручками.
Башня БТ-7 радийного, обр. 1933 года. Подготовка под внешнюю покраску.
Башня БТ-7 радийного, обр. 1933 года. Подготовка под внешнюю покраску.
Башня БТ-7 радийного, обр. 1933 года. Подготовка под внешнюю покраску. Хорошо виден антенный вывод, а также вид на места экипажа.
Башня БТ-7 радийного, обр. 1933 года. Подготовка под внешнюю покраску. Хорошо видна педаль ножного спуска орудия.
Башня БТ-7 радийного, обр. 1933 года. Подготовка под внешнюю покраску.
Башенные люки БТ-7 с петлями и ручками
Интерьер башни БТ-7 линейного, обр. 1937 года. Общий вид. Хорошо видны укладки снарядов в нише башни и ручки на башенных люках сложной формы.
Интерьер башни БТ-7 линейного, обр. 1937 года. Общий вид. Хорошо видна педаль ножного спуска орудия.
Интерьер башни БТ-7 линейного, обр. 1937 года. Места экипажа и педаль ножного спуска орудия.
Интерьер башни БТ-7 линейного, обр. 1937 года. Вид сверху. Хорошо видны места экипажа и казенная часть орудия.
Легендарный немецкий Zundapp KS 750 из не менее легендарного AfricaCorps.
Модель Звезда, из эпического долгостроя. Покрашен в немецкий темно-желтый DunkelGelb с нанесением сверху пыли и ржавчины от интенсивного использования в жарких песках ))
Zundapp KS 750.
Zundapp KS 750. Отчетливо видна ржавчина и пыль на коляске и навесных контейнерах.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
Модель от "Моделист", двигатель Vector, интерьер Aires, ниши шасси Academy.
Окраска Tamiya, расшивка с фейри, сухая кисть, футура, матовый лак.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы). Самолет выполнен "ободранным", так как в конце войны промышленность Японии практически перестала существовать, а интенсивность боев не позволяла нормально следить за машинами.
A6M5 "Zero". Вид спереди. Хорошо видна антенна радиопередатчика.
A6M5 "Zero". Нормальная окраска. На остальных фотографиях цвет выглядит темнее, чем в реальности.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
Хорошо видно бортовое вооружение.
A6M5 "Zero".
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
Вид сверху.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
Вид спереди.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
Хорошо видны стойки шасси.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
Вид снизу.
Хорошо видны ниши шасси.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
Вид снизу.
Хорошо видна расшивка.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
Вид снизу.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
Вид снизу.
A6M5 "Zero" старшины Такео Танимицу (32 победы), 203 кокутай, Япония, июнь 1945.
Хорошо видны следы использования оружия (нагар).
Fokker Dr.I барона Манфреда Фон Рихтгофена (73-84 победы), командира Jg.1. Он же "Красный Барон".
Погиб в небе над Соммой 21 апреля 1918 года в воздушном бою именно на этом самолете.
Модель Roden, интерьер не помню чей ))) (потом подпишу).
Fokker Dr.I барона Манфреда Фон Рихтгофена (73-84 победы), командира Jg.1. Он же "Красный Барон".
Хорошо видно место пилота и бортовое вооружение.
Fokker Dr.I барона Манфреда Фон Рихтгофена (73-84 победы), командира Jg.1. Он же "Красный Барон".
Погиб в небе над Соммой 21 апреля 1918 года в воздушном бою именно на этом самолете.
Fokker Dr.I барона Манфреда Фон Рихтгофена (73-84 победы), командира Jg.1. Он же "Красный Барон".
Хорошо видны растяжки, придающие конструкции жесткость.
Fokker Dr.I барона Манфреда Фон Рихтгофена (73-84 победы), командира Jg.1. Он же "Красный Барон".
Погиб в небе над Соммой 21 апреля 1918 года в воздушном бою именно на этом самолете.
Fokker Dr.I барона Манфреда Фон Рихтгофена (73-84 победы), командира Jg.1. Он же "Красный Барон".
Хорошо видно пилотское кресло.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.