Алексей Хляпов - фото
На яхту я попал почти случайно.
Странное начало, но именно так оно и есть. За две недели до маршрута мой дружище, сдавший на шкипера, сказал мне как-то в баре: "А погнали на яхте в Греции? Несколько человек, хороший капитан, я рулить буду всем, всё круто будет, давай."
Я подумал недельку и решился. А он не поехал, так получилось. Но вышло и правда всё очень круто.
Долго ли коротко, оказалось, что едем мы на яхту, на которой будет капитан, он же судовладелец (что очень хорошо), также там будет его жена, она же старший помощник. И трое нас, толком не знакомых друг с другом мужиков, волею судеб (привет Максим) оказавшихся в одном месте в одно время с одним желанием - что-нибудь понять про яхты.
Перелеты, ночные пересадки и вот я помятый в Афинах. Парни уже ночь провели здесь, мы встретились у отеля и пошли исследовать Акрополь, благо до заселения на яхту было еще окол
В сам Акрополь не полезли, т.к. дорого и нафига вообще. Бродили по окрестностям, виды не хуже и нет таких толп туристов как в самих музейных комплексах.
Забрались на какую-то мраморную гору. Натурально, целиком из мрамора. Отполированного до состояния льда.
Дима вовремя вспомнил про жидкий балласт в рюкзаке, который было необходимо сбросить.
День потянулся веселее.
Настало время заселяться, мы приехали в марину (это такой навороченный порт с удобствами чисто для яхт и иногда для рыбаков) и нет, это не наша яхта. Это я просто поснимал всякие разные лодки которые там стояли. И деревянные.
И какие-то типа спортивные.
Большие и красивые
Рыбацкие суденышки
И очень странные конструкции.
Ну и наша, Анастасия. Hanse 540e, 54 фута длиной, то есть 16 метров. Мачта 26 метров. Это довольно большая яхта и практически по всех портах наша мачта была выше остальных, что позволяло не потеряться ночью после таверны.
Очень красивая, что внутри, что снаружи. И действительно много места и комфортно. Особенно впятером)) Максимальная вместимость 8 гостей и капитан.
Поначалу количество всех веревок и прочих приспособлений просто пугает. Во-первых боишься как бы что-нибудь случайно не задеть и не сломать, а во-вторых мы же не просто так приехали отдыхать, а хотели, чтобы капитан нас поучил яхтенному делу, ставить паруса и прочие штуки.
Глядя на это, казалось что за неделю мы вообще ничерта не поймем.
Но оказалось всё не так и страшно.
Внутри всё очень функционально и компактно. Любая свободная ниша - это ящик. Даже пол поделен на сегменты и под каждым есть отсек-хранилище.
Штурманский стол
Камбуз, т.е. кухня. Есть всё необходимое, раковина, холодильник, морозильник. Газовая плита с духовкой на подвесах, чтобы можно было пользоваться при крене.
Каюты двухместные. Носовые сужаются к ногам, кормовые одинаковой ширины. Места вполне достаточно, ширина кровати в головной части примерно 120-140 см. Вокруг полочки, шкафчики, есть розетка и даже usb-зарядка.
Санузел в каждой каюте. Раковина/душ с пресной водой.
В общем, заселились мы на яхту, познакомились с капитаном (Саша, из Москвы, 30 лет яхтенного опыта), пошли закупаться продуктами на завтраки/перекусы (ужинали мы в тавернах на берегу, т.к. были ночные стоянки) и первое задание, которое дал нам капитан было "Ну вы там не теряйтесь, дешевое вино увидите - берите пол-ящика сразу". Так мы поняли что капитан - наш.
А это первое, что я увидел с утра. В потолке каюты люк, над ним возвышается мачта, а слева и справа торчат мачты соседних яхт.
В комментарии есть
И утром вышли в первый переход. Поставили паруса, кэп сразу же начал нам рассказывать что куда делать и для чего что используется. В первые пару дней просто тянули то, что тянется и крутили то, что крутится, без особого понимания как это работает.
Видео в комментах.
Обязательное селфи на носу.
Собственно, капитан Саша
И Маша
Первое время мы нормально так паниковали, когда даже где-то вдалеке показывалась какая-то яхта, идущая, казалось, пересекающимся курсом. Поэтому можно представить как было не по себе, когда нас обогнала эта дура. Видео в комментах.
Пришвартовались в Эгине. Там мы поняли, что яхта хоть и большая но очень даже юркая, а носовой подруливатель позволяет развернуться почти что на месте. Видео захода в порт в комментах.
По поводу еды на островах. Вот эта мясная тарелка на четверых стоила 15 евро. Мы её еле осилили.
Ну а потом была ночь, много вина (впрочем, оно было всегда), пинк флойд и звездное небо. Сначала снял на телефон.
Потом всё-таки взял фотик.
К вопросу о прозрачности воды в порту
Доброе, почти не похмельное, утро. Кстати, удивительное дело. На большой воде и свежем воздухе утро почти всегда доброе.
Местные жители
Зашли в небольшую деревушку Пердика. Хорошее название.
И вот тут пришвартовались действительно далеко. Вообще, ходить по трапу это отдельное умение, особенно в волну. Но нам повезло, море было спокойное и было достаточно времени чтобы научиться ходить, что по пластмассовому трапу, что по доске. Доска, как ни странно, удобнее. В комментах видео.
Есть что-то такое в том, чтобы сидеть в ресторане на берегу и смотреть на свою яхту, единственную на всём пирсе.
Не сговариваясь купили одинаковую яхтенную обувь в декатлоне.
Уходим из Пердики, учимся правильно поднимать якорь, чтобы и лебедку не сжечь, и под яхту цепь не упустить.
А это, как видно по полотенцу, небольшой крен. Реально небольшой, градусов 25. Просто идем против ветра. В комментах наглядное видео.
Саша в это время убирал бэби-штаг. Это трос, на который крепится штормовой стаксель. Это парус, который ставится при сильном ветре вместо основного стакселя. Бэби-штаг мешает при перекладке основного стакселя, когда идешь лавировкой, поэтому его надо было убрать. О как, что запомнил :)
Потом и мы осмелели и даже вылезали на нос покурить.
Переход был долгий, в Порос заходили уже поздно вечером. Крайне филигранно и аккуратно встали между двумя русскими яхтами, на что абсолютно бухой чувак вышедший из одной из них сказал "нихрена себе, а вы тут откуда, я даже не заметил."
Утром, высунувшись в люк в каюте, застал такую картину. В видео в комментарии понятнее. Кэпу понадобилось поменять ветроуказатель, а он, что логично, на самом верху мачты. Вот он и полез. А парни страхуют. Иногда лучше поспать подольше.
Обычное утро. Кофе, печеньки, булинь. Это узел такой, который мы все эти дни учились вязать. Ну и не только его. Еще один или даже два. Настоящие моряки)))
Вышли из Пороса, взяли курс на Эрмиони. Пока ветра нет и идем на моторе, успеваем плотно позавтракать.
В этот день кэп сказал "ну вы вроде уже всё умеете, так что давайте, из марины я вас вывел, дальше сами, а я книжку читать в каюту".
В каюту он конечно не ушел, сидел в кокпите, но книжку и правда читал, хоть и на нас поглядывал.
А мы и правда всё сами сделали. Курс проложили, паруса подняли и вперед. Каждый и порулил, и покомандовал.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.