Тигран Меликьянц - фото
Заброшенное здание НИИ прикладной астрономии РАН
р. Каменка
Элеватор.
Склады АО «Резервхлеб».
http://rezervhleb.ru/
р. Каменка
Просто частный дом. Набережная реки Каменки, 4
Железнодорожный мост через Каменку.
Железнодорожная ветка заброшена.
Автобусная остановка "Суздальское шоссе"
Кордон «Ферменка» и бывший дом лесника.
Быстрые злые собаки...
Закат, облака.
Вид на Шуваловский карьер и Физико-технический институт имени А. Ф. Иоффе на другом берегу.
Шуваловский карьер (образован плотиной на речке Каменке, которая вытекает из Суздальских озер и впадает в Лахтинский разлив).
Остатки насосной станции.
Остатки насосной станции.
Полуразрушенная плотина на реке Каменка с водопадом.
Над плотиной проложен пешеходный мост.
Принадлежала местному сельхозпредприятию. Перепад уровня воды составлял около 2 метров.
No comments.
Выходной день, хорошая погода.
На северном берегу карьера не протолкнуться от отдыхающих.
Вид с северного на южный берег карьера и улицу Лидии Зверевой.
Вид с северного на южный берег карьера и улицу Лидии Зверевой и Лахта-центр, который, благодаря своей высоте, виден практически из любого района города.
Просто частный дом. Набережная реки Каменки, 4.
Встречался ранее здесь: https://vk.com/photo1373518_457247329
Элеватор.
Склады АО «Резервхлеб».
http://rezervhleb.ru/
Ранее здесь: https://vk.com/photo1373518_457247327
Склад бывших японских пожарных машин.
Какая-то птичка с хохолком. Ближе сфотографировать не получилось.
Островок с гнездовьем чаек.
Пасторальный пейзаж: жилой дом Заповедная ул., 63 корпус 7 (Санкт-Петербург)
Островок с гнездовьем птиц.
Деревенька в городе.
Селезень и уточка.
Дома по улице Лидии Зверевой.
Стрелки Финляндского вокзала.
РА2 — серия дизельного МВПС, производившегося заводом ОАО «Метровагонмаш» до 2015 года, дальнейшее развитие серии РА1. В отличие от РА1, используется в составе от двух до четырёх вагонов. Конструкционная скорость РА2 увеличена до 120 км/ч. Как и РА1, классифицируется производителем как «рельсовый автобус».
Паровоз № 293 является техническим раритетом. Это единственный в мире соханившийся паровоз серии Н2 из двадцати двух, построенных в 1900-1901 гг. в Америке, причем десять из них по заказу Финляндской железной дороги. Паровоз работал в депо Петроград-Финляндский до 1924 г., затем был передан в Финляндию. Возвращен в год 40-летия Октябрьской революции.
Памятная бронзовая доска.
1965 год.
Архитектор М.Ф Егоров.
Изложена история паровоза 293.
Знак "Памятные ленинские места Карельского перешейка"
Раньше это панно стояло в одном их залов вокзала.
Железнодорожная станция Мурино. Когда-то здесь было освещение (следы проводов и фонарей под потолком) и потолок был целый (следы времени). Шёл 21-й год стабильности и процветания.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.