Первые (в этом году) робкие шаги в паддоке F1. Традиционный hand-made коллажик еще без единого автографа.
Изо всех сил пытаюсь официально не болеть за Scuderia Ferrari. Но это очень сложно.
Вселенная Pirelli, где происходит окончательное рождение лучших на земле колёс
А вот и они - те, чья жизнь так скоротечна, но так важна! Знакомьтесь - слики Ultra-soft.
На pit lane затишье перед бурей, ну а я подглядываю передовые технологии в области дизайна носового обтекателя Renault. Надо сказать, это произведение автомобильного искусства.
Английские шеф-повара из американской команды Haas готовят шины. И знаете, что самое обидное? Они не увидят вживую результатов своей работы. Уедут еще до первой свободной практики. И так всегда!
Красный ковер ещё только ждёт своих звёздных минут, но уже служит хорошую службу волонтеру, работающему в две смены.
Муравейник, вид с Главной трибуны
Кухня кухни Формулы-1. Не шучу. Каждая команда на время гоночного уик-энда привозит свою банду поваров. Например, на данном фото - кухня McLaren Honda. Эти стратегические помещения были основным местом приложения моего скромного переводческого труда в паддоке.
Третья свободная практика. На зверь-машине стартует будущий чемпион - обаятельный Валттери Боттас.
Российский голос Формулы-1 и просто один из голосов музея "Кижи"
Нойз-вечеринки тут что надо)
Мне кажется, я и сейчас, закрыв глаза, узнаю фирменный рык многострадального моторчика McLaren Honda
Добро пожаловать в паддок Mitjet Series Russia
Mitjet - простой и быстрый гоночный автомобиль, за руль которого может сесть каждый...каждый, кто располагает некоторой суммой денег) Впрочем, вполне себе доступной по сравнению с другими сериями
Автомобили смотрятся очень представительно - хотя всё дело не в ливрее, а в начинке, которая у всех участников одинаковая, что позволяет пилотам вести максимально плотную борьбу
Полуслики Yokogama ожидают своего сражения с трассой Sochi Autodrom - в серии Mitjet резина у всех тоже одинаковая
Как и на любой гоночный автомобиль, на машинки Mitjet можно смотреть бесконечно
Для того, чтобы сесть в автомобиль, где всё сконструировано для того, чтобы он весил максимально мало и при этом был максимально безопасен для пилота, нужна известная доля изящества
- Марина, передай капот!
Мне бы очень хотелось назвать это фото "Мои коллеги", но мы, конечно, не коллеги. Разве что временные - по месту работы. Вот в таком коллективе мне посчастливилось работать. Знакомьтесь - механики Mitjet Series Russia - суперпрофессионалы своего дела, способные собрать зверь-машину за ночь.
Будни автозолушки)
Правило "Уши-лапы-хвост - вот мой документ" на таких мероприятиях не действует. Поэтому на все дни есть непременные аксессуары.
Когда ты говоришь Фелипе Масса, что роняла слёзы вместе с ним во время его прощания с Формулой-1 на бразильском Гран-При
Вот такой у меня был обед, на обочине трассы Ф-1 и в доброй компании - и низкий поклон всем, кто делился со мной едой и водой!
У маршалов проходит учебное занятие по эвакуации митджетов. Поскольку гонка действительно зрелищная и динамичная, знания эти ох как пригодились!
Если уж начинать учиться водить, то в AMG Driving Academy.
Водить я пока не умею, но по трассе Сочи-автодрома уже гоняла. Неоднократно)
В суровые июньские дни как не опубликовать фото несравненного и по-своему очень обаятельного Iceman'а гоночной Вселенной! Кими Райкконен всегда остается верен себе, и мое старательно произнесенное на финском языке приветствие, конечно же, не произвело особенного впечатления, а вот коллаж всё-таки сработал!
Сегодня (точнее уж, вчера и позавчера) звезды так сошлись, что впервые в жизни смогла посмотреть Ле-Ман 24 настолько, насколько позволили физические ресурсы. Тысяча чертей, почему гастроли в Ле-Мане никогда не совпадали с этой легендарной гонкой?! Даже если ты не болеешь ни за один экипаж, все равно это очень зрелищно и очень увлекательно. Да и всегда можно болеть за наших! На фото - Виталий Петров, чрезвычайно приятный человек и талантливый пилот. Не в этот, так в следующий раз всё будет хорошо! Видели б
С другом из Адлера спустя год. Обошлось без ботинка с шампанским)
В согласии с вновь нахлынувшей волной ностальгии по авто-отпуску я извлекаю фотовоспоминания. Вот так я болела за Даню.
Когда ты орёшь "Калинку-малинку", не думая о стереотипах. Парад пилотов перед стартом.
А вот и сам единственный на сегодняшний момент русский в пелетоне F1. Даниил смеялся, потому что на его вопрос, почему выбрала именно такое фото для коллажа, я простодушно ответила - из-за бакенбардов. И выложила свою теорию о том, что в них - сила. Судя по регулярным техническим неудачам, он так и не прислушался к моему совету вернуть милые аксессуары на лицо.
День рождения 4-кратного чемпиона мира Формулы-1 - хороший повод выложить это не совсем серьёзное фото.
Вчера одной ногой в Renault, сегодня обеими в Williams. Пожелаем Сергею отличных результатов!
За этого парня болела весь прошлый год, да и в нынешнем продолжу. В общении Эстебан Окон показался мне самым обаятельным. Классный! И мне кажется, он ещё всем покажет кузькину мать.
Скромные познания в области финского языка и нетривиальный выбор приветственной фразы не помогли мне выудить улыбку из легендарного Iceman'а. А вот рукотворный коллажик сработал на совесть!
Контрольное взвешивание...
Этот фото посвящаю Новому греческому году в #MagicBus и его терпилам
На главной трибуне. Может, мы бы и могли теоретически стать грид-гёрлз, но теперь уж, как говорится, поздно пить боржоми!
Вот так выглядят мохнатые микрофоны, которые пишут звук моторов. А всё-таки только вживую можно услышать различия в их голосах...
А это я попадала в картинку трансляции. Привидение у опоры освещения за спинами маршалов)
Немного лухари. Если честно, не настолько хорошо разбираюсь в машинах, но согласитесь, от пребывания в race-taxi AMG Driving Academy глаза заблестели по-особенному. И дело даже не в фильтре)
Конюшня Mitjet Series Russia с её великолепными лошадками
Машина рождается буквально за ночь
Есть и такая
Перед стартом