Марьян Комарницкий - фото
Studebaker US6
Двигатель – 5,2 л, 94 л.с.
Привод – 6х4 или 6х6
Грузоподъемность – 2500 к
Отсутствие качественной и проходимой техники – основная проблема советских военных водителей. Поэтому появившиеся в армии «Студебекеры», поставлявшиеся
Газ - АА
Двигатель – 3,3 л, 40 л.с.
Привод – 4х2
Грузоподъемность – 1500 кг
Полуторка стала неотъемлемым символом прошедшей Войны. Горьковский грузовик оказался незаменимым – возил пехоту и раненых, таскал пушки и прицепы.
Газ – 67
Двигатель – 3,3 л
Привод – 4х4
Грузоподъемность – 400 кг
Прообразом этой машины стал американский Виллис. Избавившись от всех недостатков оригинала, конструкторы разработали машину менее чем за два месяца! Получился уникальный по
ЗиС - 6
Двигатель - 5,6 л. 85 л.с.
Привод 6х4
Орудие победы - «Катюша».
Трехосный вариант ЗиС-5, перевозивший реактивные установки.У водителя Зис -6 была строгая установка и связка гранат, чтобы подорвать автомобиль, при возникновении реально
Willys MB
Двигатель – 2,2 л. 32 л.с.
Привод – 4х4
Грузоподъемность – 250 кг
Полноприводной внедорожник разрабатывали специалисты заокеанской компании «Бантам». Затем простую и проходимую машину начали выпускать «Виллис» (под названием «ЭмБэ»)
ЗиС - 5
Двигатель – 5,6 л, 73 или 76 или 85 л.с.
Привод – 4х2
Грузоподъемность – 3000 кг
Второй по массовости после полуторки грузовик 1930-40-х, один из основных транспортных автомобилей Красной Армии во время Великой Отечественной войны. В
Мои лучшие друзья.
Создано в приложении ФотоРамка друзей
http://vkontakte.ru/fRamka
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.