Контакты
Twitter: natarovslavaВячеслав Натаров - фото
Синкансэн (высокоскоростная сеть железнодорожных путей).Поезд 500-й серии, Япония, станция Киото, Март 2005. действующий.макс.скорость 300км/ч
Маглев.(магнитный подвес) Шанхай-аэропорт Пудун, скорость 450км\ч.
длина пути на сегодняшний момент 30км (125км в 2010г.до Ханчжоу), время в пути 7мин.21сек. управляется компьютером
Шанхай-аэропорт Пудун. Маглев в пути.
JR-Maglev. MLX01. Испытательный участок Яманаси. Япония.2003г. абсолютный рекорд скорости ж/д транспорта:581 км/ч. (2004г. два поезда с пассажирами разминулись на скорости 1026 км/ч)
JR-Maglev.японская система высоскоростных поездов на магнитной подвеске. в процессе движения состав не касается поверхности. движется и удерижвается за счет магнитных сил.
JR-Maglev. Система левитации. Рельс отсутсвует. Состав движется в канале между магнитами.Электродинамическая подвеска на сверхпроводящих магнитах (EDS)
Система стабилизации.
Система ускорения
Магнит поднятый на высокотемпературным сверхпроводником, охлажденным житким азотом.Сверхпроводимость-способость некоторых проводников обладать нулевым сопротивлением ниже определенной температры
Сапсан (Siemen Velaro Rus).Маршруты: Москва-Санкт-Петербург, Москва-Нижний Новгород. скорость 250км/ч
Сапсан (Siemens Velaro Rus), Россия
Сапсан.(Siemens Velaro Rus) кабина машиниста отделена стеклянной перегородкой
Спасан (Siemens Velaro Rus), Россия. маршрут: Москва-Санкт-Петербург. Скорость движения: 250км/ч. Максимальная: 330 км/ч.время в пути:3ч.45мин. Пробный рейс: август 2009г. начало эксплуатации: декабрь 2009г.
Сапсан (Siemens Velaro Rus), Россия
http://ru.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380
http://ru.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.