Евгений Кожевников - фото
В качестве поршня пневмоопоры была использована обычная водопроводная труба диаметром 159мм.
предварительно проточенная на станке до более-менее круглого сечения.
из заготовки 2мм листа железа на 20-ти тонном прессе были предварительно выдавлены тарелки поршня
Лишнее отрезано болгаркой, отковано на холодную молотком и приварено к верху поршня.
швы обработаны, зачищены и "заполированы" болгаркой
Выточен набор для сборки верхней опоры пневмоподушки. Таких наборов соответственно 4.
Верхняя опора в сборе
С другого ракурса...
Внутренняя "затычка" для нижней опоры. перетачивалась 3 раза в связи со сложной геометрией плечиков и кромок
Всё грунтуется и красится
Всё грунтуется и красится
Всё грунтуется и красится
Всё грунтуется и красится
Всё грунтуется и красится
Всё грунтуется и красится
Сборка: На нижнюю опору ставим подушку. Внутрь вставляем "затычку" и затягиваем знизу.
Сборка: На нижнюю опору ставим подушку. Внутрь вставляем "затычку" и затягиваем знизу.
Сборка: На нижнюю опору ставим подушку. Внутрь вставляем "затычку" и затягиваем знизу.
Затем собираем верхнюю опору...
Сборка: На нижнюю опору ставим подушку. Внутрь вставляем "затычку" и затягиваем знизу.
Опасный момент предварительного складывания подушки в процессе которого эта ни разу не лёгкая конструкцмя имеет свойство вырываться и лететь в непредсказуемом направлении! :)
Опасный момент предварительного складывания подушки в процессе которого эта ни разу не лёгкая конструкцмя имеет свойство вырываться и лететь в непредсказуемом направлении! :)
Опасный момент предварительного складывания подушки в процессе которого эта ни разу не лёгкая конструкцмя имеет свойство вырываться и лететь в непредсказуемом направлении! :)
Передняя пружина до снятия
Передняя пружина демонтирована
Примерка... и!?!?
Придётся двигать мост в виду непараллельности и не соосности верхней и нижней тарелок.
На задний мост всё встало прекрасно с незначительными доработками.
На задний мост всё встало прекрасно с незначительными доработками.
На задний мост всё встало прекрасно с незначительными доработками.
Доработкой заднего моста является перенесение отверстия верхней реактивной тяги на пару см. вследствие чего мост доворачивается на несколько градусов по ходу движения.
На задний мост всё встало прекрасно с незначительными доработками.
На задний мост всё встало прекрасно с незначительными доработками.
Аммортизаторы КАМАЗ. Одноходовые
Красим в жёлтый спортивнфй цвет :)
Красим в жёлтый спортивнфй цвет :)
Набор втулок для задних амортизаторов.
Набор втулок для задних амортизаторов.
Основа - родная обрезанная втулка аммортизатора КАМАЗ
втулка аммортизатора КАМАЗ до обрезки
втулка аммортизатора КАМАЗ после обрезки
втулка аммортизатора КАМАЗ на своём месте.
Вставляется с обоих сторон.
втулка аммортизатора КАМАЗ на своём месте.
Вставляется с обоих сторон.
втулка аммортизатора КАМАЗ на своём месте, если не обрезать
втулка аммортизатора КАМАЗ на своём месте, если не обрезать
ВЫточена Переходная втулка. Внутренний диаметр соответствует диаметру пальца под родной амортизатор, внешний соответствует диаметру втулки КАМАЗ'овского + 1мм.
ВЫточена Переходная втулка. Внутренний диаметр соответствует диаметру пальца под родной амортизатор, внешний соответствует диаметру втулки КАМАЗ'овского + 1мм.
ВЫточена Переходная втулка. Внутренний диаметр соответствует диаметру пальца под родной амортизатор, внешний соответствует диаметру втулки КАМАЗ'овского + 1мм.
ВЫточена Переходная втулка. Внутренний диаметр соответствует диаметру пальца под родной амортизатор, внешний соответствует диаметру втулки КАМАЗ'овского + 1мм.
Всё в сборе
Всё в сборе
Всё в сборе
Для перенесения места крепления и угла продольного наклона шкворней была подсмотрена и изготовлена конструкция, известная как Drop-Box
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.