Владимир Арнов некто - фото
Итак, этот альбом посвящен авиасалону МАКС 2015, последний день проведения которого мне довелось застать живьем, собственной, так сказать мордой в эпицентре событий
Проводится он раз в два года и в общем-то предназначен в первую очередь для профессионалов. Тут вроде как заключаются контакты ну и все такое прочее.
Простым обывателям же навроде меня он интересен не этим. А тем, что на МАКСе собраны новейшие летательные аппараты (самолеты, вертолеты итд.)
Ну и не новейшие тоже = ) На все это можно поглазеть, кое где даже можно полазить. А еще можно фотографировать сколько на карту памяти влезет.
Кстати, фотографий будет оч много и некоторые покажутся вам однотипными, но я их гружу сейчас больше для себя, так что критика такая будет не уместна.
Но ценен МАКС не столько экспонатами, сколько другим.. об этом-то и постараюсь рассказать далее. От винта!
На каждом МАКСе показательные выступления устраивают разные пилотажные группы. На бипланах и истребителях, на вертолетах - словом на всем том, что может подняться в воздух.
Конечно, камера планшета не может ухватить картинку таких выступлений крупным планом, но поверьте - это нереально круто"
Самое крутое - это конечно выступления истребителей. И не только тем, что они вытворяют в воздухе
Петли Нестерова, бочки, штопоры - я мало знаю этих названий.. (Кто нашел СУшку на этой, предыдущей и следующей фотографии?)
И это красиво, это удивительно, но меня даже больше всего этого великолепия заводит саунд, который они выдают. Этот ни с чем не сравнимый гул.. мощи, силы. Он доводит до приятной дрожи, заставляя лицо расплываться в глупой улыбке.
А потом ты идешь и видишь машины подобные тем, что сейчас разрывают воздух в высоте и о..ешь, удивляешься, еще больше!
Когда понимаешь, что вот эта вот многотонная пушинка сейчас запросто висит на одном месте, а потом сорвавшись с адовой скоростью вдруг уносится выполнять новую фигуру.
И этот звук. Рев турбин. Он просто непередаваем. Он фантастически крут. Прочувствовать его можно только находясь там.
Пытаются не отставать и легкомоторники (не такие, другие). И им это тоже удается. Их полет более плавный, грациозный что ли. И понятно, что скорости и мощности тут другие, но и они заставляют застыть зрителя на месте.
Особенно красиво в этот раз вышло их выступление на фоне приближающейся грозовой тучи.
Туча была черной как смоль и все больше и больше заполоняла чистое небо.
И на границе ее кружили они
Выполняли такое, от чего голова кружилась, стоило только увидеть это открытыми глазами.
Открытыми - в смысле увидеть, представить, понять насколько это все сложно.
Уход вверх, самолет докручивается ровно на четверть оборота по оси, след отработанного топлива вдруг гаснет и кажется, что самолет падает вниз.
И вот уже земля, но газ до упора и по плавной дуге самолет снова набирает высоту.
А сразу за ним 3 самолета крыло к крылу, выполняют новые фигуры. Вот это мастерство!
Человек тело-то свое не всегда правильно координирует на земле, а тут в воздухе, и не тело, а самолет
Но вернемся к нашей экспозиции. Это вот самый мой любимый пассажирский, единственный наш сверхзвуковой пассажирский самолет.
Когда-то думалось, что такие будут летать везде и можно будет из Владика сгонять в Москву в театр после работы и вернутся к ужину.
Но экономическая неэффективность, плюс несколько аварий (без пассажирских жертв) и вот он стоит и ржавеет на земле. Его заморский конкурент (Конкорд) полетал дольше и в 2001 году покинул небо. Только посмотрите, какие линии, какая устремленность вперед и ржавчина под слоем краски..
Ну и второй мой любимец произведение КБ Илюшина. Любимец некоторых пассажиров. Заменен Боингами и Арбузами, по той же эк. неэффективности. Оч жизнерадостный самолет = )
Пассажирскими авиакомпаниями не используется, но вот этот борт, например, до сих пор летает и принадлежит Роскосмосу.
Если я таки все правильно понял, то это тоже наш, знаменитый Сухой СуперДжет. На вид, еси честно, ни рыба не мясо.
Ту 144...
ну и с таким самолетом вы, наверное, знакомы. Его часто показывают в новостях.
Выдающаяся личность
И со мной вы, наверное, тоже знакомы = )
Помните, я говорил, что выставляется не только новые виды самолетов?
Как бы вот.
Правда, я не уверен, что это исторический экспонат, возможно, новодел, так как впереди у него стояла решетка радиатора с маркировкой ЗИЛ
Были на МАКСе и вертолеты. Правда..ну как вам сказать. Не поражают они меня красотой и грацией = ( Мою гуманитарную, так сказать, душенку-тушенку.
И показательных выступлений боевых вертолетов я тоже, кстати, так за 2 своих МАКСа так и не застал.
еще одна фотка для разбивки и понимания общего масштаба действа.
русско-индийский проект ракеты порадовал своим названием.
Так-то, Брама творец-художник, если не путаю
Кстати, легкомоторных, да и вообще малой авиации на этом МАКСе было, кажется, значительно меньше чем раньше.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.