Артем Александров - фото
Призрачно-ночная М11.. Дорога.
Что за наваждение такое,
Я всё повторяю адрес твой,
Бологое, Бологое, Бологое,
Это между Ленинградом и Москвой.
Паровоз! Вот что зовет любителей железных дорог в Бологое этой осенью.
Начав путь с современного (ну, относительно) узла Бологое..
.. поезд на паровой тяге Бологое - Осташков вскоре оказывается вот в такой вот глуши. Станция Куженкино.
Заправка паровоза водой. Колонки в Куженкино и Осташкове восстановлены специально под этот проект.
Много масла, теплого железа и хитрой механики.
И даже приемные катушки АЛСН органично вписались в картину. Ибо безопасность превыше всего!
Во всем своем великолепии.
Не пей, козленочком станешь.
К старту готов!
Обращаем внимание, паровоз с пятиконечной звездой (да Су-шка другой и быть не могла)..
.. а вагон с орлом! Эклектично и символично для современной России.
Вокзал Куженкино. Тоже отреставрирован к запуску поезда на паровой тяге. Внутри инфо-стенды, пассажирам читает экскурсия выучившая текст дама.
Основные отличия паровоза от современного локомотива для пассажира - котлотворные облака за окном, да неприятное дерганье вагона.
Осташков. Конечная. Населяют поезд на 70% московские туристы.
Улочки Осташкова. Тот еще городишко.
По осенней погоде он просто воплощение тлена и безысходности.
Летучая крыса - птица голубь.
Охраняется и карается.
Добро пожаловать!
Но напоследок все же паровоз. До новых встреч)
Первый привал мы устроили около расположенного вблизи трассы Лодейное Поле - Подпорожье - Вытегра финского убежища времен войны.
Эта круглая хреновина изготавливалась с помощью закупленной финнами в США надувной опалубки и потому отличалась невысокой
Женя уселся на верхушке "бетонного яйца" в приятной компании ;)
На окраине Вытегры путешественники, одолевшие местные, гм, дороги, пересекают Волго-Балтийский канал по мосту над шлюзом №1.
Вид на канал ниже шлюза. Здесь мы решили подождать шлюзования какого-либо судна, зрелище интересное.
Нижние ворота шлюза. Перепад уровней воды здесь составляет "всего" 10 м. Всего на ВБК 7 шлюзов, №1 из них самый маленький, а самым большим является двухкамерный шлюз №7 с перепадом уровней воды 17 м.
Сама шлюзовая камера. Сюда могут поместиться два корабля класса "Волго-Балт" или один "Волго-Дон". Верхние ворота сейчас открыты, ожидается подход судна.
А вот и оно, "Волго-Дон" "Ямал" порожняком идет в сторону Онеги.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.