Винты и самоконтрящиеся гайки м2.5 и небольшая плата для удобной пайки светодиодов.
Мосты. Они так и продаются в разобранном виде.
Мотор с редуктором и раздаткой. Сервопривод для поворота колёс.
Рессорная подвеска и тюнинговые диски.
Общий вид. Эх, сколько ещё сделать надо :)
Инструменты и запчасти. Тут ещё не всё :)
Примерка заднего моста.
Первый вариант. Тут передний мост ещё не переставлен, пикап чуть наклонён вперёд. Сейчас уже нет, передок стал даже чуть выше зада (если меня это будет напрягать, я всегда могу сделать проставки для заднего моста).
Интеграция мотора в днище.
Заодно можно увидеть вмонтированные в днище кронштейны задних рессор.
Кардан удлинён при помощи ножовки, напильника, клея Poxipol и прямых рук :) Таких длинных карданов у марки Wpl нет.
Примерка и монтаж сервопривода передних колёс.
На этой фотографии кто-то может заметить косяк с рулевым управлением, но я решил сделать именно так. Меня устраивает.
А вот и передний кардан, удлинённый всё теми же руками при помощи тех же инструментов :) На этом этапе (на фото видно) все лишние отверстия в днище заклеены заплатками.
Оно живое и едет!)) Корпус накинут для снимков, работы ещё много.
А вот и будущие задние фонари. Вот зачем нужна была та маленькая синяя плата. Светики номиналом 2-2.2В, а аккум 6.5В, поэтому спаяны они последовательно по 3 штуки, итого на каждый светодиод приходится примерно 2.16В. То, что нужно.
Да будет свет!)
Продолжение следует...
Будущий свет фар.
В фары как и в задние фонари наклеена фольга.
Светодиоды номиналом 3-3.2В спаяны парами последовательно, соответственно каждый светик получает 3.25В от аккума. Думаю, что лишние 0.05В не особо скажутся на времени их жизни.
Вклеено в корпус. Светит хорошо.
Нужно ещё сделать свет "противотуманок". На этой фотографии кабина как раз на них опирается.
Подсветка "туманок" готова.
Сделал короб для аккумулятора. Будет аккуратно вкладываться за задние сиденья, как на C24.
Крышка отсека - стенка кузова самого пикапа, выпилена, заглажена и посажена на самодельные петли.
Петли - сборная солянка :) Стандартные кронштейны моста C24 и часть днища самого пикапа, где был тоннель. Вот этот самый тоннель и был припасён после выпиливания из дна машинки.
Крышка закрыта, сама не распахивается. Надо придумать ручку, а то открывать неудобно.
Ким, кот, пикап :)
Прокладка и подгонка проводки. Кабина разбираться уже не будет.
Проводка уложена, борта уже приклеены.
"Люстра" наконец-то приехала и установлена :)
P.S. Я ждал её с 8 апреля.
Контролер и приёмник на своих местах, приклеены на двухстороннюю самоклейку.
Установлен выключатель.
Примерка и подгонка.
Практически финишная прямая.
Укладка всей проводки под кабиной. Зелёно-белые и некоторые другие провода были выведены в заднюю часть, под кузов (этот момент я не снял).