Все «Перворазники» проходят инструктаж 3-4 часа или больше в зависимости от парашюта. Тренируемся выпрыгивать из макета самолета)
1-я группа на взлете. На часах 9:06. Мы еще проходим инструктаж (уже 2-й час).
На учебно-тренировочных стременах с запасным парашютом. Сдаю зачет по теории и поведении в «особых ситуациях».
По каждому из группы подогнали парашюты. И каждому проверяется страховочный прибор запасного парашюта.
Взлетает 4-я группа. Мы запланированы аж на 6-ю. Ветер становится порывистым и усиливается. После этого полета прыжки отложат до 18:00 из-за ветра.
5-я группа в воздухе. Нас укомплектовывают и готовят. Уже около 19 часов вечера.
На примере летящего парашютиста инструктор показывает ошибки и нюансы.
Построение перед посадкой в самолет и контрольная проверка снаряжения.
Парашют который ниже — это уже я после прыжка и удачного раскрытия парашюта. Необходимые действия выполнил, 2 из 4-х «особых ситуаций» уже не могут случится), все по плану, можно полюбоваться пейзажами и закатом...
Все прошло по плану. С собранным парашютом после 7-10 мин шагания по траве по колено прибыл на аэродром. Все снаряжение около 23 кг.
Посвящение «перворазников», с последующим вручением сертификатов о первом прыжке.
Традиционное построение перед взлетом и перепроверка снаряжения.
501, 502, 503... выдергивание кольца (эмитация ручного раскрытия).
Но расчиковка рюкзака еще принудительная.
Попал в поток воздуха и минут на 10 завис выше 400 метров...
Унесло ветром чуть дальше, чем планировалось... :)