Евгений Бздонский - фото
Техническая ветка дает жизнь приключениям... Итак, этап первый, подготовительный. Найти какое-нить *овно, желательно не ездящее и на нем куда-нибудь не ехать. Но по какой-то непонятной причине оно сломалось не в поездке, а до нее… В общем чтобы заУправлять мечтой пришлось поменять стартер, генератор, турбу, да и двигатель заодно. Классика. Короче! Купил я тойоту, зеленый металлик, и поменял в ней половину деталек. Реальный случай!
Дорога до Алтая собственно в очень сносном состоянии. Есть километров 100 адовой грунтовки, но в целом все доездабельно на любой машине. 3 дня пути и вот он - пункт Б –Алтай без края.
Если по той самой грунтовке ехать с криками, нам срочна-срочна-срочна вонтуданада, то можно купить меда!
с. Тюнгур – это последний пункт цивилизации. А потом СанФранциско!
Наш маршрут был проложен вдоль реки Кучерла, которая течет с г. Белуха.
В какой то момент скорость движения по разбитой лесовозной дороге стала стремиться к нулю, поэтому приняли решение бросить тачку в лесу – и дальше пешком.
25 км по долине реки
По вечерам жгли гитары, ковры, цыган.
Это прекраснейшее на земле место. Кучерлинское озеро. 1790 м над уровнем моря.
Не тронутое человеком. Ильич не в счет. Он не человек, он мякиш.
Это волшебное место. Только кедры и лиственницы. Никаких насекомых. Шум реки который кажется тишиной. И воздух, которым невозможно надышаться. Новая Зеландия даже сейчас пошатнулась чуть в своем рейтинге лучших мест планеты.
Если подняться на 700м
То можно увидеть как под тобой мчитмчс
Нам с погодой, конечно, феерически повезло. Лишь в последние дни пришел циклон. А вместе с ним и осень.
Краски и драма. Дорога домой.
01.09.15 Это залет, ребята! В лучшие свои годы! Перелет "Россия"-"Страна возможностей"
Забронированная в Ньюйоке Альтима и вот мы с ребзями мчим по прекрасно соединенным американским землям, загнивающим, конечно.
Вашингтон. Миленький городишко. Чистенько. Цивильно. Абама туда-сюда ездит, наводит порчу на россию. Много флажков. Штырь.
Мексиканский залив - Панама Сити Битччч. Для местных какадлер, ток без шаурмы и обезьянок. Все медленно и спокойно.
Хз. Походу фотошоп.
Атлантический
Димон. Лицо кирпичом.
Стеклянная Филадельфия
Филадельфия - контрастный город, разношерстный. Классический-американский. И это конечный пункт с комфортом откатанных 2 тыс км за 2 недели на рентной тачке. Ребьзя двигают в ньюйрк, а у меня вся жесть впереди.
Ну а тут начинается знатная трешанинка. Часть номер два. Американ дрим. Итак, лирика. Все американское путешествие задумывалось как визуализация детской картинки, можно сказать мечты: мчащийся маскл по пустынной дороге. С момента залета, да и за месяц до него мониторился инет на предмет подходящей машины. Тк покупка на ебэй – это кот в мешке, было решено покупать через craigslist на месте, типа нашего авито. Целью был коренной американец 65-75гг выпуска, способный проехать расстояние в несколько тыс. км. Н
Ford Thunderbird 1974 года выпуска. Он же Форд Громовая птица, он же форд Тыртыртыр. Все как положено, объем двигателя 7.5 литров, длина 6 метров. Специально для людей с очень маленькими членами.
Кожа-рожа, минимальный пробег и практически все признаки нормального автомобиля.
Ну и тут собсна началось.. Оказывается в этой стране нужны для езды страховка и номера. Их самособой не было. И как оказалось получить их без американских прав проблематично. На это ушло несколько дней. С номерами мне помогают знакомые друга, имеющие лицензию автодиллера во флориде и оттуда же почтой в филадельфию мне высылаются бумажные транзитные номера. Ну и со страховкой - квн, как выяснилось, машины такого года здесь считаются либо хламом, либо роскошью и страховки на них никто не делает. Так что толь
Но вот, трудности вроде позади, и Женя удовлетворенный своей смекалкой и удачей выезжает из ворот и понимает что двигатель уже перегрелся и застучал, бля. Невольно вспоминаются ситуация про домик на колесах: «Слышь, ты его смотрел когда покупал?? Но я помогал тебе изо всех сил, как мог!» После этого наши взаимоотношения с продавцом вдруг резко испортились. Он исчез в неизвестном направлении и больше трубку почему то не брал. Прямо скажу, тут я приуныл. Но делать нечего поехал в автосервис. И снова анекдот.
Это знаете, как телефон. В этой сраной стране, твоя машина как телефон. Никому не важно какой он у тебя. Здесь люди меняют их по нескольку раз в месяц. О, вышла новая модель с сиденьями из нежной кожи жопы кита, да еще и с вентиляцией тестикул – надо брать! Ну а если твой телефон - первая нокия, которую ты так сильно любишь, что наговорил на ней всего 5 минут, то и сам дурак, иди отсюда! А это означало, что с проблемами ты остаешься один на один. Разгребать я их начал на безлюдной площадке на отшибе филад
Перегрев двигателя был вызван отсутствием антифриза. Отсутствие последнего – пробитой помпой. Сняв все навесное, помпа была заказана и поменяна. Стучал неприрученный маховик двигателя об гидротранформатор коробки. Но чтобы это понять, пришлось вывесить двигатель, снять поддон и поменять шатунные вкладыши коленвала. Параллельно было поменян стартер, реле, аккумулятор и силовые провода. Это все у меня заняло без малого семь дней. Неделя прекрасного отдыха, в масле, грязи, поиске неисправностей и запчастей.
Ну и не стоит забывать, что это происходит в асашай. А посему, параллельно ремонту меня выгоняли с площадки. Сначала арендаторы, потом хозяева, потом хозяева вызвали ментов, и они все усиленно пытались мне объяснить свое охеревание от происходящего. А я показывая на свою вывернутую машину рассказывал им что Лондон, столица Великобритании, это экономический, политический и коммерческий центр. Одно бесспорно радовало. Я прекрасно танцевал.
После этой войны, я занял почетное второе место. Водительское. И робко начал обкатку. Небольшой кружок за городом показал работоспособность систем и это был успех. Я выдвинулся на запад в сторону Чикаго. Я не знаю, как передать всю ту усталость, которая накопилась за предыдущую неделю, но ее подчистую снял рокот ровно работающего судового двигателя. Я впервые ощутил прелести диванной подвески, превращающие шестиметровую машину в яхту. Она реально плыла. А невероятные виды золотой осени и перевал через гор
Пара манипуляций с мафоном имели стратегическое значение. Музыка и теплый ветер запустили механизм. Это был восторг! Там, внизу, можно даже приобщиться, современные технологии, как никак!
Несмотря на то что это классика мирового автомобилестроения, в асашай таких машин столько же сколько и у нас – нисколько! Но если уж мы встречались, то бежали друг к другу в объятья и плакали. Потому что маскл вместо тысячи слов.
Это Детроит. Этот город никого не оставит равнодушным. Мне сестра сразу сказала: тебя там или ограбят или убьют или изнасилуют. Ну последние два пункта меня ваще не волновали. Посему отбросив сомнения устремился в самый центр.
Я впервые в сша увидел бесплатные парковки в центре. Вернее может они и были платные, но за них там врят ли ктото платил. И вот возле такой парковки я вижу как два афроамериканца закидывают с санок гофрированный картон в мусорный ящик и закрывают его на замок. Мусорку! На замок! И так хорошо сразу стало, как дома!
Самый центр не сильно отличается от любого североамериканского города. Довольно чисто. Много полиции, туристов и бомжей. В нескольких километрах от центра начинается постапокалиптический мир.
Чикаго. Суровый город скребущих небо черных домов. С убийственный ветром Мичигана.
И здесь начинается американская легенда – трасса 66. Первая дорога, связавшая два океанских побережья. И безусловно чтобы проникнуться той самой Америкой, нужно ехать по дороге дорог.
Трасса66. Официально ее не существует с 1985г. Она состоит из отрезков других федеральных трасс. В некоторых штатах она сохранилась как Хисторик роут 66.
Так что по большому счету, это музей, где можно увидеть кинематографичную америку середины прошлого века.
Тонкая грань между кладбищем и музеем
ЩитЩитЩИИТ! Кричала косточка выруливая из под грузовика на скорости под сотку гдето в глубоком Техасе. Нет, они издеваются, ведь буквально за пару км до этого демонстративно стоял плакат «NEED TIRES?» А запаски в загажнике разумеется нет. В общем с лицом удачи 80 лвл пришлось двинуться в сторону этого плаката. А тем временем смеркалось и рекламируемая плакатом шиномонтажка была на клюшке. А это знаете ли был тот самый Техас, с забытой богом деревушкой на трассе 66. Тот самый Техас, где оружие носит каждый
А это Давид. История про то, что человек сурала, застрял в его краях, без запаски, на редване 74 года, чтобы нюхнють свободы 66 трассы его впечатлила и он согласился мне помочь. И не просто помочь. Он довез меня до моей машины. «Найденое» колесо естественно по дыркам не подошло, потому погнали к нему в гараж на перебортовку. И без малого через 2 часа и 2 конченных пальца колесо чувствовало себя надутым. От финансовой благодарности он категорически отказался, но зато теперь у него была пятирублевая монетка
В ближайшей Альбукерке нашел запаску. Все мексы прекрасно разговаривали на моем любимом охфордском, поэтому пришлось в крокодила показывать штамповку 5 на 127 с центральным 67.
Грандиозная трещина. Эту штуку не передать фотографией. Если верить википедии глубина 1 км
Гуща красок
На рассвете
Пафосное селфи
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.