Контакты
Twitter: AlexusTSBАлексей Рост - фото
"И вот этот день настал!" Я приехал в Яхрому на тест драйв новых автомобилей Ауди: Q3, A6 и S5. Здесь пока пустынно. Я приехал на час раньше и без суеты зарегистрировался у стойки Audi на ресепшене отеля Бумеранг.
Затем я пошел осмотреться. Такой вид открывается на грунтовый полигон для тестирования Audi Q3 в условиях проселочных дорог.
Сначала нас собрали для получасового брифинга. Большую часть нам рассказывали о платных курсах по улучшению водительского мастерства и в завершении сказали несколько слов о правилах поведения на тестдрайве.
А вот и грунтовый полигон с Audi Q3. Машины с пробегом до 4000 км стоят заведенные и ждут своих водителей.
После поездок по грунтовому кольцу нас ждал автотриал. Это 50% подъем, который мы проходили почти на холостом ходу: 1600 оборотов. 2.0TFSI 211 л.с. позволил сделать это просев всего на пару сотен оборотов.
40% уклон. Слева виден 70% уклон для проезда боком. В градусах это около 35 по отношению к горизонту.
Спуск вниз по 30% уклону и затем заезд на 70% уклон боком. Когда машина полностью зашла на склон, мне стало почти страшно. Но все обошлось - мы успешно скатились дальше вниз на четырех колесах.
А вот и асфальтовый полигон имитации сложных дорожных условий. Сначала идет прямая с "тапкой в пол", затем перестроение влево, далее лосиный тест с возвратом в свою полосу. Потом 90-градусный поворот и еще один затяжной...
И наконец, о да, Audi S5 quattro 2012 г.в. 3.0TFSI !
Этот автомобиль достоин всяческих похвал. Разгон на первой прямой легко дает 125 км/ч в начале торможения, что на 10 км/ч больше, чем у A6, несмотря на меньший момент.
Один из китайских автомобилей, представленных на автосалоне имел только двигатель, колеса и коробку передач в базовой комплектации. Остальное все - дополнительные опции "для богатых" китайцев :)
Концепт от Шевроле.
Еще один концепт от Шевроле.
А это стенд Пежо. Возле машины стояла очень высокая девушка в 187 см роста + 12 сантиметров каблуков. Результат на лицо. Хотя как раз верхняя часть нас и не поместилась на фотографии :)
Вот еще один концепт от Сузуки
Не паркуйте свои Фольксвагены в Сочи - разрисуют!
Опель представил одноместный мопедовелоавтомобиль. Непонятная коробченка.
У Киа, честно признаюсь, мне понравилась девушка.
Рено Бустед. Бустед - бустед! :)
Рено Альпина из частной коллекции. Задний привод, раллийное оборудование - эта машина выигрывала серьезные сражения.
Один из. На нем когда-то какой-то немец выиграл какой-то гранпри каких-то королевских гонок. Кузов делал Эдриан Ньюи, а двигатель - от Рено Логан. Могут ведь, когда захотят :)
Угадайте машинку! Чтобы пройти к ней пришлось предъявить ключи от автомобиля представительского класса :)
Новая мазда. Концепт от посторонних взглядов спрятали под лестницей.
Машина безопасности с подмосковной трассы Moscow Raceway.
Концепт от Генри: Ford Evos
Угадайте машинку еще раз. Это посложнее, чем с серебристым кабриолетом :)
УАЗ Хантер на скале, а внизу скачут замерзшие девушки в желтых шортиках.
Ну и конечно же прародитель общедоступного автомобиля: Ford T в неоригинальном цвете :) Кто помнит, какой был оригинальный?
Румыния встретила нас жарой, пирамидальными тополями, полями подсолнухов и отличными дорогами.
Первой остановкой стал замок Пелеш, строительством которого занимались различные мастера целых 48 лет. И ведь замок построен в 19 веке, уже когда были известны лифты, электричество и синематограф.
Богатая отделка замка Пелеш была призвана производить впечатление на гостей правителя Румынии. Это была летняя резиденция, в которой проводились важные встречи и даже был подписан указ о вступлении Румынии в первую мировую войну.
Перед самим замком Пелеш располагается прекрасный парк полный различных скульптур, показывающих сцены из жизни богемы того времени.
Гораздо быстрее построенный (всего 3 года) и менее пафосный замок Пелешор стоит всего в нескольких десятках метров от Замка Пелеш. В нем жили дети правителей Румынии.
Мужской монастырь в Синае имел посреди себя старинную церковь с незамысловатыми фресками на злобу праведной жизни. В монастыре одновременно живут и по сей день 12 монахов, по числу апостолов.
По пути в Брашов из Бухареста мы проезжали замечательный горный курорт с подъемником и смотровой площадкой. Типичные альпийские пейзажи - главная улица ведет к подъемнику, вокруг отели, торговые лавки и рестораны. Справа на горе можно заметить крест, высо
Брашов встретил нас зданием мэрии, освещенным теплыми лучами закатного солнца.
Прогулка по центру Брашова оставила приятное впечатление: довольно чистый европейский город с интересной архитектурой и крепостью на одном из четырех окружающих город холмов.
Отель Брашов Da Vinci в центре города встретил нас уютными покоями с кухней и коридором в цветах. Цена с завтраками была всего 40 Евро за номер, что было очень недорого для такого местоположения отеля и качества обслуживания.
Утро второго дня началось с путешествия по Румынии на север. Почти в каждом встречавшемся по пути городке или поселке стоит церковь. Эта церковь примечательна своим наклоном, похожим на Пизанскую башню.
Большие замки было довольно сложно строить. Поэтому жители нескольких окрестных деревень строили их сообща на ближайшем возвышении.
Недавно этот замок брали штурмом, из-за засевшего внутри бродяги.
А вот и офисное рабочее место рядовой румынской девушки несколько веков назад. Как видно, монитор клавиатуру и компьютер заменяет полотно, набор цветных ниток и челнок.
А это яркий пример укрепленной церкви средних веков. Довольно мощные башни, широкие стены, помещения для хранения запасов провизии при осаде. Это была прекрасная альтернатива замкам в те времена, а сейчас является мировым достоянием и охраняется ЮНЕСКО.
Это вторая укрепленная церковь. Стен уже нет, но башня сохранилась. Эта церковь соседствует с замком, расположенным на возвышении. Прятаться можно было и там и там, смотря куда удавалось добежать быстрее.
Сундук с приданным. Как следует из надписи - довольно старинный. Приданного конечно уже нет, но сундук радует посетителей укрепленной церкви, которая уже стала больше музеем.
А вот и развалины замка на холме. Скажу честно, подниматься было довольно жарко и утомительно. Боюсь даже представить, каково было тем, кто строил замок.
А вот как обстоят дела в самом замке - толстые стены в одном месте пробиты и видна тропинка, по которой туристы обходят замок по периметру. Мы туда не пошли, т.к. с холма напротив доносились отчетливые звуки чего-то большого, пробирающегося через лес.
На одной из стен замка засеялась елочка. А в уцелевшем окошке как раз видна укрепленная церковь, от которой мы и начали свой подъем.
После покорения замков мы устроили привал в аутентичном месте с вкусными салатами и лимонадом.
Наконец то мы добрались до города Сигишоара - родного города Влада Цепеша. Здесь очень любят вот такие "глазастые" дома.
А вот и дом Дракулы. Как повествует табличка на стене, маленький Влад здесь родился. Сейчас это туристическое место, кафе. На вынос можно купить кофе Дракулы. Хотя, конечно, кофе завезли в Румынию уже после периода правления Цепеша.
На вершине холма в старом городе Сигишоары и сейчас работает лицей для учеников с 9 по 12 классы. Примечательно, что по пути к знаниям ученикам приходится преодолевать немалый подъем в сотню метров вверх.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.