Максим Дідик - фото
Последняя разработка Brabus так же достойна занять свое место в Книге рекордов Гиннеса, так как именно в Боттропе был создан самый быстрый кроссовер в мире. Причем в этот раз успех был достигнут благодаря коллегам из AMG.
Движок взяли у Mercedes CLS63 AMG объемом 6,2 литра он был имплантирован в подкапотное пространство Mercedes ML. Мотористы Brabus установили два новых турбокомпрессора. Мощность виросла с 514 до 650 л.с., а крутящий момент вырос с 630 до 850 Нм.
В Германии Brabus ML 63 Biturbo будет стоить 190 000 евро. Но это за базовую версию. Как правило, клиенты покупающие подобные автомобили заказывают еще массу всевозможных опций. И вот тогда конечная цена измеряется только глубиной их кошельков.
Трансмиссия осталась прежняя – семиступенчатая АКПП 7-Tronic. Подвеска автомобиля была занижена на 30 мм, машину обули в низкопрофильную резину размерностью 315/25 R23, а экстерьер облагородили знаменитым аэродинамическим обвесом Widestar.
В основе Тайфуна лежит BMW X5i. Инженеры G-Power разработали новый аэродинамический обвес, благодаря чему ширина машины увеличилась на 70 мм. Двигатель – 4,8-литровая «восьмерка» – получила приводной нагнетатель ASA.
Мощность выросла с 355 до 525 л.с., а крутящий момент с 475 до 600 ньютонов. Машина обута в колеса размерностью 315/25 R23. Первую сотню G-Power наберает ровно за пять секунд, вторую – за 18,4 сек, а максимальная скорость составляет 275 км/ч.
Не стоит забывать, что инженеры и мотористы G-Power имеют привычку вслед за «базовой» версией автомобиля выпускать и экстремальную.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.