Алексей Колосов Felix'Cat - фото
В истории с мотоциклом произошел наконец веховый момент. После долгих переговоров лёд всё-таки тронулся. Мотоцикл был разобран, погружен частями на чудом выдерживший его автомобиль ВАЗ 2111 и перевезен на новое место базирования. Перевезен пока не весь,
Майские праздники - не только повод сажать картофель. Можно и стального коня выкатить подышать свежим воздухом и погреться на солнышке. Заодно и самим позагорать.
Неизменный главный байкер и моторемонтник снова в деле и снова в седле.
Высоковольтные провода и топливные шланги никуда не годятся...
Новый высоковольтный и за одно герметик-прокладка под крышку механизма зажигания.
... и новый топливный. По нему скоро польется возобновленный поток питательной жидкости к могучему ирбитскому сердцу.
Новый, пусть мелкий, но надеюсь - полезный этап. Прочищен и помыт мост. Залито новое масло.
В гараже у отца я бываю редко, а восстанавливать технику хочется чаще. приходится брать работу на дом. На кровати - игрушки сына, рядом с кроватью - игрушки папы.
Пара слоев грунта...
Результат большой стирки в ванной на лицо. Впереди вторая серия.
Ну и конечно же, какие поездки на советском мотоцикле без вот такого раритетного головного убора?
Ступица колеса загрунтована и готова к окончательной окраске
Окончательный вид ступицы
Первое, пробное колесо собрано. Дело за малым - отрегулировать так, чтоб не было биений, и снабдить резиной.
Силовой агрегат и трансмиссия теперь существуют сами по себе. Надеюсь - не надолго.
Если присмотреться, можно заметить, что двигатель имеет выражение "лица". После удаления толстого слоя масляной "шубы" и замены уплотнителей выражение это станет более довольным.
Остались от козлика рожки да ножки... Точнее говоря - скелет и "мозг". Скелет предстоит отмыть, ошкурить и покрасить. "Мозг" перебирать пока не решился, боюсь - не соберу проводку в том виде, в каком нужно.
Маятники передний и задний. Выглядят нелицеприятно. Что поделать - эксплуатация в суровых условиях и длительный простой в гараже наложили свой отпечаток
А пескоструйка творит чудеса. Маятники выглядят совсем по другому. Однако, сварные швы "впечатляют". Такое ощущение, что сделано не на заводе, а в гараже на коленке. Суровые Ирбитские мотостроители, блин!
Немного грунта и маятник почти как новый.
Вот такой бензобак был подыскан на просторах нашей страны. Как мне кажется, он выглядит более "харизматично" на ирбитском тяжелом мотоцикле, чем нынешний, со швом по кругу. Предстоит много работы по восстановлению.
В очередной раз огромное спасибо супруге. Опять железки в ванной, и опять уцелел)))
Животворящая пескоструйка - бензобак стал на шаг ближе к установке на мотоцикл
Не любил я в школе химию. Потому что не понимал. Приходится наверстывать. Удаление ржавчины изнутри бака методом электролиза
Еще один урок химии. Для тех, кому некогда и лень методично шкурить старую краску, существует смывка. Ядреная, вонючая, но с быстрым и надежным эффектом.
Полчаса натирания лечебными химикатами, полчаса на экспонирование, пять минут работы Кёрхером и ву а ля - рама готова к покраске. И вновь "завораживает" качество заводских сварных швов.
При более детальном рассмотрении порадовали не только фирменные сварные швы, но и не менее фирменное литье в землю. Это не ржавчина, это фактура!!!
Большое спасибо соседу дяде Мише. Пара минут и готово дополнительное крепление под одиночное сиденье-"лягушку", задуманное мною ранее. При этом, возможность установить родной слитный "батон", хоть он мне и не нравится, сохранилась.
Приятный итог малярных работ. Скелет мотоцикла получил новое, надежное покрытие молотковым Хамеррайтом. Впереди хлопотный этап трассировки и укладки проводки обратно вдоль рамы.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.