Дмитрий Курепин - фото
Вот он и мой
простор палубы
Первые попытки сдвинуть его с места тягачём "Ураган"
вид из носовой каюты: кают-компания, дальше проход(слева камбуз) трап в рубку и видна дверь в гальюн.
Старый дурак 3Д6Н - списать на берег!
Штурвал надо подлатать. И заменить на дубовый
Подъём на клетья 23 тонными домкратами, в одиночку
начало корпусных работ...не знал я тогда что корпусник меня кинет...и всё придётся делать самому
форпик и носовая каюта. Срезано старое днище
отворачиваю гайку винта
Срываю винт домкратом, прогревая ступицу резаком.
Теперь двери открываются почеловечески
подумал и воткунул ещё один иллюминатор
пускаю первый дым...пока лишь печной
МО готово к установке обшивки...а корпусник сцуко сначала "заболель" "закуриль"потом хрен знает чего ещё....вырезал середину моего корабля, ослабив продольную прочность и ушёл в тину...сцуко
изничтожение цементных ящиков
и всё...судокорпусник свалил
форштевень
Местный "дракон"...он же кран и могучий тягач
Вынужденное лежбище...судокорпусника. А судокорпусник - это теперь я... рабочий отказался...-проблемы со здоровьем..с головой...и чем то ещё
вот такая гора дров в мороз улетает за 1,5 суток
Пошла работа. Не повезло с рабочим...-повезло с соседом. В когда то оживлённом цеху гибки металла, катаю килевой лист на станке ЛГС
Вот так вот гнёт ЛГС 6мм судовую сталь...чудовищная машина
киль
Немного не дожал.... мороз меня одолел...-19
вот как то так в одиночку ставится 50кг. лист
благо есть инструмент. Струбцина, домкрат и лебёдка - это инструмент, способный заменить 100 негров
второй прошёл легче
вот и перекрыл форпик и часть носовой каюты
вот такие сугробы намело за неделю. Минут 40 скидывал: сейчас лишний вес катеру как ни когда вреден
Днище МО собрано
шов первого прохода (будет зачистка и второй проход) и ещё один снаружи.
Срезание обшивки листов килевого пояса коффердама. Разлитое когда то топливо пропитало ржавчину...от кислородного резака горит и дымит. Резать приходится маленькими участками и выбегать на улицу подышать
установка нового киля
на виде сбоку почти и не заметна проделанная работа. Технический перерыв...пора защищать диплом.
вид нового киля снаружи. Вот этот участок надо одолеть и будет экватор
Вырезал всё целиком
новая обшивка и два шпангоута
срезание подгнившего низа килевой балки
результат ремонта киля
вырезан лист обшивки днища (каюта).
прирезка водонепроницаемой переборки к новому листу обшивки
Подьём с земли нового листа ручной лебёдкой.
иногда кажется что дело совсем не движется... главное - не спешить и не паниковать
половина самой трудной работы (замена днища) - позади. Остаются подвороты и корма.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.