Дмитрий Язвенко - фото
Началось все с пробития прокладки под башкой)
Снял башку. Пугалки про прикипевшие шпильки не сработали.
Впуск под ЗИЛокарб к 88
Собственно сам зилокарб на примерке. Карб будет весьма хитрожоп ( не аналоговый, не цифровой). Содержит инжекторные форсунки.
Версия впуска номер 1, неудачная. Карб должен был стоять ниже уровня впуска турбины. Из за этого пришлось городить плиту подогрева с нарезаными испарителями.
Турбо коллектор потихоньку растет.
Зародыш впуска номер 2.
Положил турбу на мотор и вот прям понял. Она тут должна быть!
Результат первого месяца секса человека и техники.
Параллельно занимаюсь работой, которая ух как отвлекает. ( серая труба, мое творение). Узел учета холодной воды.
Купил термоленту, как-то замотал этого уродца)
плита подогрева топливо воздушной смеси. Впуск первой версии.
Изготовил даунпайп( отводная труба от турбины на выхлоп).
Вварил два вакумных порта, резьба 1/2.
Чтобы было совсем уж достаточно.
Зачатки турбо коллектора. Все фланцевые плиты изготовлены вручную, при помощи дрели, ушм, и напильника.
Вставил альфа сенсор. Очень будет полезно
а в настройке карбюратора.
Плоскости вывожу вручную при помощи ацетиленовой сажи. (шабрение ушм).
Брутальный уродец.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.