Fedor Snegovskoy - фото
Яркий
Быстрый
Красивый
Свой стиль.
Стоит начать с кузова..
Кузов - самая важная часть автомобиля, кузов - основа для всего..
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/4062246863888189602/#post
"У меня корч, мне пофиг на кузов, главное чтоб валила" - подход неверный, ибо всё должно делаться грамотно, а не абы как.
Будет плохой кузов - он потеряет жесткость и ваш "корч" развалится через сезон.
После того как у Вас будет крепкая основа есть много различных вариантов для доработок..
Диски/Резина.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/4062246863888355634/#post
R15 195/50
Лучший вариант для города и кольца на классику.
Тормоза.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/4899916394579242918/#post
R14 2112
Тормозные диски Alnas
Мягкие колодки Ferodo Target
Суппорта 2112
Вакуумный усилитель 2108 на родном педальном узле 01
Подвеска.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/288230376152602820/#post
Кастор +12
Развал -1.5
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/288230376152602820/#post
Рычаги Форс-авто оранжевые полиуретан
Пружины нива -2 витка
Амортизаторы Plaza Sport -50
Двойной стабилизатор
Задний стабилизатор
Тяги желтые
Немного визуального удовольствия ;)
Салон.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/4035225266124065861/#post
Вибро/тепло/шумоизоляция авто
Сидение анатомическое UNP Тюнингер
Руль PRO Sport Rally
Багажник.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/4035225266124065865/#post
Шумоизоляция
Обшит
Аккуратен
Двигатель.
Часть I http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/288230376151891907/#post
Развесовка поршневой до 0.2 грамма
Двигатель
Часть II http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/288230376151968770/#post
Балансировка Коленвала, маховика и сцепления
Двигатель.
Часть III http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/288230376152062383/#post
ГБЦ - та часть мотора, от которой зависит на 75% то, как поедет ваш автомобиль.
Двигатель.
Часть IV http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/288230376152106176/#post
Подкапотка не должна быть тем местом куда не хочется заглядывать,ибо у Вас жигули и заглядывать туда придется часто :) Придется полюбить
Двигатель.
Часть V. http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/288230376152144539/#post
Блок 21011 (1.3 увеличена до 1.6.)
коленвал 213
шатуны 213
поршни ТРТ 79.4
маховик 4.5 кг
балансировка, развесовка
ГБЦ 011
вал 118 динамика
каналы 33х29
совмещение с коллектором
фрезеровка 1 мм ( кс 29 см3)
сж 10.6
клапана АМР
карб Solex Sport 24х26
ФНС Pro Sport
Разгон до 100 км/ч - 11 секунд
Любимый диапазон 3500 - 6500
А это для тех кому мало (для меня)
Dellorto DHLA 40
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/288230376153200621/#post
Автоэкзотики 2010, 2011, 2012
Как по мне, классика должна оставаться классикой. Да, кастом с другими моторами, подвесками и прочим - это круто и требует много сил, времени денег. Но это уже не жигули ;)
Даешь классико-мотор, классику подвеску и прочее! :)
Никакого кастома.
Просто доработанная классика для города которая даст фору многим иномаркам.
Сезон открыт - машина едет ;)
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/1262056/
Реконструкция салона.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/1834853/
Классическая осень.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/fastexcldriver/journal/2102880/
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.