Олег Бычков - фото
Собственно, воздухозаборник. Сверлим по отверстия под болты.
Так выглядит рамка из 10мм фанеры. Покрашена "почти в родной" цвет. Просверлены отверстия под болты.
Под рукой оказалась уплотнительная резинка от пластикового окна. Отрезал самую "выпирающую" часть и закрепил к рамке только с помощью строительного степлера.
Крупный план.
Крупный план.
Ставим рамку на свое новое место, крепим болтами. Изнутри к болту добавил гровер-шайбу, что бы не прокручивалось.
За основу взял обычный УАЗовский фильтр-шапочку. Вырезал(скорее всего выгрыз, т.к. материал трудно режется обычными ножницами) по форме прижимных накладок(из вышеупомянутой 10мм фанеры).
Собираем все вместе. Получился вот такой вот бутерброд =)
Благодаря резиновому уплотнителю нигде нет подсоса воздуха. На полной мощности сосет почти как пылесос. Конечно, мощность обдува стала чуть-чуть меньше, но ведь куда приятней вдыхать воздух без пыли, чем чувствовать ее у себя на зубах.
Спасибо за инструменты и гараж Лехе, за советы - Братухе(дельный, блять, совет!! XD), Элвису что отвозил нас туды-сюды. И конечно же моей жене за моральную поддержку, какой бы херней я не занимался=)
Намотал около 700 км. с фильтром. Ну, думаю на фото все и так ясно, сколько и чего он уловил за 700 км.
Опасался, что будет литься вода\омывайка на дерево и оно разбухнет... но все обошлось))) Разводов никаких не увидел))
Было: ужс... переломленный проводок, накрученный между двух гаек с сорванной резьбой.
Стало: купил и припаял провод с круглым наконечником, засунул в гофру и замотал синей изолентой. Смотрится не очень, надо купить черную.
Установка дополнительного сигнала.
купил за 395(!!!) рублей сигнал низкого тона... Он не крякает, как сказали, он орет диким воплем... низкого тона XD. Покупной сигнал полярности не имеет. Подпаял два провода к контактам, один провод соединил с кузовом в месте крепления(болт), второй провод соединил с проводом штатного сигнала и припаял все три в месте. Засунул все в гофру, замотал изолентой, посадил на стяжки.
Итог или для чего я это делал: орет воплем бегемота-все шарахаются-мне ЩАСТЬЕ. Сделано для того
К весне начала плохо греть печка. Было решено снимать все и разбираться что случилось.
Радиатор жарит, но воздух выходит холодный. Проблема оказалась в том, что когда машину собирали(распил-франкенштейн) оставили зазоры в воздуховодах. Снял и притащил домой пока домашних не было=)
Начал разбирать воздуховоды, ища "проссывающие" места.
Конечно же в ванной, с шампунем и уточкой(нет) все детали моем. Грязи и пыли оказалось очень много. Скорее всего никто с выпуска машины чисткой не занимался. Кое-где даже был слой пару мм. земли=0
Решил не просто убрать зазоры но и утеплить воздуховоды.
Куплено: Уплотнитель для окон(Обычный оконный утеплитель. 20мм. в толщину. Для удаления зазоров в стыках воздуховода.)
Фальгированный утеплитель(Изолон Caleo 3мм.)
Фальгированный скотч 50м(ушли все 50м!!)
Собираем все вместе. Думал эффект будет незначительный. Оказалось что огонь!! в прямом смысле! Печка стала дуть как на служебной PROBOX 2012 г.в. Воздуховоды теперь держат тепло. Жене теперь будет тепло =)
Запись от 09.06.2017.
Не знаю, благодаря изолону ли, теперь что бы печка подула горячим. нужно подождать минут 15... это при горячем двигателе. Скорее всего пока не прогреется само пространство между воздуховодами и изолоном, а наверное и сам изолон, будет дуть теплым. Но после дует горячим.
На фото чашка передней правой стойки. Подшипнику очень плохо. Почитал\посмотрел в интернете как снять стойку и решал взяться за это дело=)
фотографии процесса неинтересны, так как там было бы только мое уставшее лицо и чертова гайка штока амортизатора.
Вышеупомянутая гайка должна срываться резким движением... но не в моем случае. Я 4 часа(КААААРЛ!!11!1) пытался открутить гайку-она прикипела. Решено было снять стойку вместе с чашкой. Сжал пружину спец. инструментом, открутил 4 гайки, держащие чашку и поплел
Стойка жива, шток ходит плавно, без задиров и рывков. Меняем пыльник, ставим чашку, заводим стойку в чашку, а после цепляем на ступицу. Закручиваем все на место.
Незабываем, что после значительной манипуляцией с подвеской нужно ехать на развал-схождение.
Когда поменял пыльник стойки(а я снимал подкрылок, фару, крыло) решил еще поменять петли пассажирской двери, водительскую поменял ранее, до того как начал вести отчет. Меняется до банального просто: снимается все вышеперечисленное, видим такую картину. Откручивает болты петель, и "О, МАГИЯ" дверь держится сама. Поддамкрачивать или держать ее впятером(она ведь оч тяжелая) не надо=)
Просто меняет петли.
Следует открутить ухо замка, что бы посмотреть есть ли возможность двигать его, для регулировки захлопывания.
Что бы видеть результат аккуратно проводим карандашом по границе крепления. У меня ухо уехало на 2 мм. вниз. Захлопывается без удара, Очень мягко =) Петли(4 штуки) взял на разборке за 2000 рублей, почти без люфта=)
Купил 2 пары китайских белых брызговиков. Думаю, пока одна сторона поддомкрачена (я тогда менял петли с водительской стороны), поставлю ОДИН, потестить. Вдруг царапать будет, или еще чего...
Прикрепил на 2 клипсы от подкрылка, смотрелось симпатично, так и оставил. Зря. Через пару дней смотрю: я его где-то потерял =( Один брызговик... Осталось три. В итоге вскрыл вторую пачку(идут в пачке парой) и закрепил у передних колес.
Комплект: 10 саморезов, "выкройка", 2 брызговика.
Учтя предыдущий опыт о ненадежном закреплении, решил не жалеть крыло и просверлил его саморезами, держится очень хорошо, неделю обкатывал, не замялись даже =)
Сделал это не для особой красоты, а для того, что бы грязь, летящая из-под колес не убивала ЛКП двери и днище.
ФОТО ИЗ ИНТЕРНЕТА!!!1!
Всего лишь пример, что было у меня(фотку я сделать не додумался-сразу кинулся в работу).
А именно о противно-желто-оранжевом цвете спидометра, уровня топлива, температуры жижи. Свет был тусклым, унылым и т.п. Плюс показания одометра почти не читались днем, что очень бесило.
Пробовал ставить диоды-перегорают, начинают мигать где то через месяц-два. Замерял напругу, силу тока-все в норме. Поспрашивал у знакомых-друзей, похожая беда присутствует и у них.
Полез изучать форумы-все не так
Разобранная панель с отрезанным куском ленты. Примерял минут 30 ее во все углы, дабы прикинуть сколько уйдет и как лучше проложить провода.
Прикинул, что в таком положении будет все оптимально светиться...
Спаиваем между собой кусочки. Ничего сложного, главное соблюдать полярность =)
Куплены были разъемы "папа-мама", что бы была возможность в крайнем случае что-либо переделать.
К последнему куску ленты припаиваем немного проводов для необходимой длинны, что бы не болталось-термоусаживаем.
Так же поступаем со штатным цоколем, на его концы припаиваем провода. Опять же, что бы не спутаться, найдите плюс и минус на приборке, а то через пол года себя ругать будете, что пожалели 10 минут и не сделали правильно =)
Так все выводится на внешнюю часть.
И отмечен плюс =)
Внутренняя часть: собственной клеевой основы нехватало, что бы зацепиться за неровную стенку-помог термоклей.
Подсказка на будущее: не следует располагать самый левый кусок ленты именно так. Потому что немного засвечивает индикатор пустого бака. =( На следующих фото это будет заметно.
Защитный пластик был в плохом состоянии: царапины, потертости...
Использовал для полировки палироль "3М №2"(средней зернистости).
Итог виден: левая нижняя часть полностью обработана; там, где указательный палец: в процессе; и где заканчиваются пальцы справа-необработанная поверхность. Добивался эффекта минут 30 обычной тряпочкой и пальцами.
Результат не такой как на фото...
Цвет скорее очень бледный фиолетово-серый. Засвечивается(на фото) одометр. И НЕ ОЧЕНЬ ярко(а на фото очень ярко)горит индикатор пустого бака. Стрелку жижи видно лучше чем на фото.
Это пониженная яркость.
Максимальная яркость. Засветов в живую нет... но на фото есть... Обрабатывать редактором фотки-не буду.
Кстати, свет диодов белый, а вы не ожидали??? =)))
Решил все таки сделать свечение равномерным.
Ну а как сделать равномерным, если б.п. дома подходящего нет?Аккум домой тащить не стал. Взял 12 вольт от компа.
Вывел провода для теста.
В конце цепи переместил ленту и заклеил куском изоленты крайний диод(что бы не горел датчик пустого бака)
Добавил еще один кусочек ленты на боковую сторону, что бы светилась стрелка жижи ярче.
Жена была на работе=(((((
Пришлось просить маму о помощи =) фотографировала она=) можете написать ей привет сюда, я ей передам=)
Добился чего хотел. свечение яркое, равномерное не слепит, не бликует. Как и писал ранее, светодиоды белые=)
Добавлена защитная рамка, у которой заводская "тонировка". Смотрится очень приятно=) чуть позже выложу фотку уже подключенной приборки=)
Решил сделать подсветку бардачка, т.к. он глубокий и свет даже от плафона плохо попадает... На дне болтик нужный не найдешь(вот от куда этот дребезг в салоне XD ).
На фото лампочка освещения пепельницы и разъем под прикуриватель. Решил "врезаться" в питание лампочки.
Питание подается на нее при включенных габаритах, что меня вполне устраивает.
На провода к прикуривателю накидываем гофру. Красота наступааааает =)
Небольшой и удобный паяльный столик(фанера у меня везде XD)
Припаиваем по два провода на Плюс и минус. Термоусадка, гофра. В каждой гофре провода "+" и "-"
Оконечиваем, припаивая разъем "папа-мама".
Немного пояснений: изначально задуывалось что подсветка бардачка и ног будет идти от подсветки пепельницы, но потом подумав и прислушавшись к совету Братухи решил сделать от подсветки плафона, что бы загоралась при открытии дверей.
Поэтому один "хвост" так и остался незадействованным. Впрочем, он явно долго без дела не пролежит =)
Геркон с изолированными, ненужными, контактами. рассчитал так, что бы при открывании контакты соединялись. В разомкнутом состоянии их будет держать магнит.
Припаиваем провода к геркону, далее к ленте.
Подсветка будет состоять из двух кусков, соединенной между собой. Конечно в гофре.
На время теста прилепил на двухсторонний скотч. Работает отменно. =)
Внутренняя сторона. Не стал лепить на термоклей магниты, они прекрасно держатся сами. =)
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.