Ринат Ахтинов, Уфа, Россия

Краткая история модели На протяжении всей своей истории Yamaha R6 (YZF-R6) постоянно дорабатывалась. Можно выделить несколько этапов развития данной модели: 2001-2002 гг. - Yamaha R6 выдает 118 л.с. при 13000 об/мин, на карбюраторах появляется датчик положения дроссельной заслонки. 2003-2004 гг. – модель получает инжекторную систему питания двигателя, немного изменяется вилка и габариты мотоцикла, добавляется инерционный наддув. 2005 г. – максимальная мощность (с инерционным наддувом) повышается до 124

R6 появился на рынке в 1998 г Двигатель Тип двигателя 4х-тактный Количество цилиндров 4 Количество клапанов на цилиндр 4 Конфигурация Рядный Рабочий объем 599 см³ Диаметр цилиндра и ход поршня 67×42,5 мм Максимальная мощность 123.7 л.с. при 14500 об/мин Максимальный крутящий момент 65.7 Н•м при 10500 об/мин Рекомендуемое топливо АИ-95 Система охлаждения Жидкостная Система пуска Электростартер

При первом своем появлении, Yamaha YZF R6 1999 года зарекомендовала себя как мощного конкурента моделям прошлых лет. Она стала последователем своего старшего брата – R1, чьи лидирующие качества до сих пор находятся вне всякого сомнения. Но амбициозные взгляды Yamaha, с момента релиза R6, были подвергнуты критике. При заявке на профессиональный спортивный мотоцикл, R6 не имел соответствующих мощностных сил. Да и комфортные условия для пилота вызывали сомнения. Из ряда преимуществ можно назвать малую массу

Известно, что Yamaha создавала R6 для того, чтобы лишний раз подтвердить свои лидерские позиции в отрасли. После колоссального успеха R1 на R6 обрушивалась критика, находились недочеты в устройстве. Словом, достичь желаемого результата производителям удалось не сразу. Yamaha YZF R6 2000 не стала исключением. В этом году модель приобрела яркий и стильный внешний облик. Аэродинамические нововведения конструкторов этого байка снискали положительные отзывы, но колоссального успеха не последовало. Забегая впе

Как бы не была терниста дорога спортбайка R6 к вершинам спортивного олимпа, в истории модернизации этой модели сложно вспомнить года кардинального изменения. Начало нулевых не стало исключением. Yamaha YZF R6 2001 года выпуска стала немного легче, а именно: 1,5 кг были сброшены благодаря изменению расположения движка. Стоит также отметить, что такая потеря в весе не очень отразилась на его мощностном потенциале. Скорее это было изменение «для галочки», так как мотоциклисты всегда стремятся владеть более

С момента своего появления Yamaha YZF R6 2002 стала пользоваться повсеместной популярностью, оправдывая свое прозвище «народный спортбайк». Из числа его преимуществ можно назвать 4-хцилиндровый 600-кубовый двигатель, который обеспечивает мощность 120 лошадиных сил, алюминиевая рама Deltabox II поколения. При этом разработчики смогли довести вес модели до 169 кг, что является абсолютным рекордом в данной отрасли. При этом конкуренты отреагировали на выпуск R6 2002 года достаточно спокойно, несмотря на то,

Модель Yamaha YZF R6 2003 представилась поклонникам в совершенно новом техническом и концептуальном наполнении. Разработчики постарались модернизировать ее по последнему слову техники. Первое что бросается в глаза – это модернизированная рама Deltabox II из алюминиевого сплава. И, конечно, классические изменения двигателя позволили ему приобрести мощность в 120 л.с. При всех этих достоинствах вес мотоцикла составил всего 169 кг. Такое сочетание мощности и легкости не могло не прийтись по вкусу потребител

Для того чтобы покорить новые вершины Yamaha YZF R6 2004 года выпуска представилась потребителям в новой более эргономичной версии по сравнению с моделями предыдущих лет. Первое что бросается в глаза при прочтении технических характеристик спортбайка – это высокотехнологичная система впрыска топлива, которая построена на эффекте разрежения в цилиндре. Данная система была переработана и доведена до идеала. В 2004 году поклонники R6 приобрели также заново спроектированный глушитель. А что касается рамы, то

В 2005 году была проведена очередная модернизация мотоцикла Yamaha YZF R6 2005., благодаря которой этот байк сумел остаться одним из лидеров в своем классе. Следует отметить, что первоначально в его конструкцию планировалось внести гораздо меньше изменений. Однако со временем проект модернизации был существенно расширен. В результате новая модель сумела создать новые стандарты качества. Двигатель байка стал более мощным, однако базовая конструкция осталась практически без изменений. Благодаря доработке ег

Модель мотоцикла Yamaha YZF R6 2006 прекрасно зарекомендовала себя не только на гоночной трассе. Как отмечают опытные гонщики, в первую очередь этот спортбайк прекрасно подходит для езды по городу. А вот для того, чтобы покорить пьедесталы почета спортивных соревнований R6 должна пройти ряд качественных изменений. В первую очередь, модель заслужила статус гоночного буллита, победив в различных соревнованиях. Такой результат мотоцикл получил благодаря высоким заводским характеристикам: на выходе спортбайк

Истинный ценитель мотоциклов, покупая данный шедевр техники, должен понить, что Yamaha YZF R6 2007 года не предназначена для ежедневных поездок. Это не просто мотоцикл, а самый что ни на есть трековый байк. Благодаря своим техническим особенностям, Yamaha YZF R6 может выигрывать такие масштабные гонки, такие как «Formula Xtreme». Сами инженеры компании вовсе не скрывают, что данная модель байка создавалась исключительно для чемпионатов, в особенности для "World Supersport". Двигатель у этого чуда прекрас

Преимущества нового двигателя Yamaha YZF-R6 2008 года: Добавление системы электронного управления геометрией впускного тракта YCC-I (Yamaha Chip-Controlled Intake) - система микропроцессорного управления впуском компании Yamaha. Новые поршни, предназначенные для двигателя со степенью сжатия 13,1 (на модели 2007 года степень сжатия равна 12,8). Измененные настройки системы YCC-T и системы впрыска топлива. Впускной коллектор новой конструкции. Улучшенные подшипники шатунов и клапанные пружины. Усовершенствов

Череда модернизаций модели R6 привела к тому, что Yamaha YZF R6 2009 представилась поклонникам в совершенно новом качестве. В первую очередь мотоцикл стал выдавать 123 лошадиные силы, рама Deltabox III поколения и ряд дизайнерских нововведений сделали мотоцикл более технологичным и современным. Задние светодиодные фонари из одинарных стали двойными. И, несмотря на то, что его вес остался неизменным, распределение двигательных сил позволило лучше сбалансировать систему работы в целом. Это качественно отра

Когда слухи о модернизации Yamaha YZF R6 2010 года подтвердились, то многие поклонники ожидали увидеть кардинальные изменения полюбившейся модели. Однако инженеры производителя решили не менять и без того успешную коммерческую версию спортбайка, оставив его изысканный дизайн и внутреннее наполнения практически без видимых изменений. После того, как в 2009 году спорбайк приобрел две новые цветовые вариации, будущий год не принес никаких новшеств в его дизайн-концепцию. И даже эти две новые модификации был

Yamaha YZF R6 2011 года предстала перед потребителями в совершенно ином качестве. Теперь мотоцикл стал более интеллектуальным – его система управления и взаимодействия с пилотом наполнились электронными новшествами. Это с одинаковой степенью отразилось на производительности модели, спортивном потенциале, а также стоимости.Технические характеристики мотоцикл Yamaha YZF-R6 (2011): Тип двигателя- 4-тактный, наклоненный вперед, рядный Объем (куб. см) - 599 Максимальная мощность - 91.0 кВт при 14 500 об/мин

Общая информация 2012 г Снаряженная масса Колесная база Высота по седлу Длина Ширина Объем бензобака 189 кг. 1 375 мм. 850 мм. 2 040 мм. 705 мм. 17 литров Двигатель Тип двигателя Рабочий объем Мощность Крутящий момент Степень сжатия Диаметр и ход поршня Система ГРМ Система охлаждения Топливная система Система запуска 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный 599 куб.см 123.7 л.с. при 14 500 об. / мин. 65.7 Нм при 10 500 об. / мин. 13.1 : 1 67,0 x 42,5 мм. DOHC, 16 – клапанная жидкостная электронный впрыск топлива э

Изменения Yamaha YZF-R6 2013 не планироваеться.В то время как двигатель остается без изменений, модернизаций можно ожидать в дизайне, тормозах, шасси или подвеске. Однако вряд ли Yamaha занимались улучшением шасси без каких-либо изменений в двигателе.В свете всего вышесказанного поклонникам Yamaha скорей всего придётся ждать еще один год прежде, чем японская компания обновит R6.

Модель Yamaha R6 (YZF-R6) Тип мотоцикла Спорт Год выпуска 2014 Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный Рабочий объем 599 куб. см. Охлаждение Жидкостное Диаметр цилиндра / ход поршня 67 мм х 42,5 мм Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр Система подачи топлива Инжектор (дроссельная заслонка с микропроцессорным управлением – YCC-T) Максимальная мощность 123,7 л.с. при 14500 об/мин Максимальный крутящий момент 65,7 Нм при 10500 об/мин Коробка передач 6-ступе

На выставке мотоциклов в Милане был представлен Yamaha YZF-R6 2015 года 2015 Yamaha YZF-R6 - 2014 EICMA Milan Motorcycle Show

YamahaYZF-R1 на протяжении многих лет проходила самые разные усовершенствования и в результате на мировые рынки мототехники в 2012 году Ямаха выпустила уже полностью обновленную данную модель мотоцикла. Объем двигателя спортивного аппарата был увеличен до 998 кубов и показывал потрясающие результаты и очень мощную тягу, которой раньше мотоцикл не мог похвастаться. Начиная с 2000 года, компания Ямаха каждый год делала все больше изменений в Yamaha YZF-R1, которые были направлены на его улучшение. Если гов

1998г Начало историй Ямаха R1 Двигатель: 998 см3, 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, DOHC, 20 клапанов, жидкостное охлаждение Максимальная мощность: 150 л.с. при 10000 об/мин Максимальный крутящий момент: 108 Нм при 8500 об/мин База: 1395 мм Сухая масса: 175 кг Передняя шина: 120/70-17 Задняя шина: 190/50-17

Yamaha YZF R1 1999 года выпуска приобрела ряд внешних и внутренних модернизаций. Во-первых, этот мотоцикл приобрел более качественное сцепление.Известно также, что в 1999 году Yamaha отозвала большую часть своих моделей, которые уже находились в эксплуатации, для замены шланга охлаждения. По ряду тревожных сообщений, эта деталь быстро изнашивалась и выходила из строя. В моделях 1999 года выпуска эта досадная недоработка была автоматически устранена. Что касается внешнего вида мотоцикла, то он приобрел бо

Версия Yamaha YZF R1 2000 года поразила потребителей своим дизайном, в котором основная ставка была сделана на округлость форм и четкость линий. Фары мотоцикла стали более раскосыми, как бы повторяя восточный разрез глаз. Модель также приобрела ряд качественных изменений в сторону лучшей управляемости и взаимодействия человека и мотоцикла на дороге. Однако разработчики сумели модернизировать двигательную систему так, что модель 2000 года приобрела более ровный ход. Уровень комфорта также был изменен – сиде

Для того чтобы покорить вершину мотоиндустрии компания Yamaha потратила почти десять лет на совершенствование одной из самых успешных своих моделей – R1. К сожалению, Yamaha YZF R1 2001 года выпуска осталась на уровне - хорошо выточенной, прилизанной старой версией «первой эрки».В этом же году продажи R1 резко упали. Модели Yamaha YZF R1 R1 не удалось опередить конкурентов даже на дизайне. Эксперты подчеркивают, что модель образца 2001 года отличается плавностью и гладкостью изгибов, определенные изменения

Мотоцикл Yamaha YZF R1 2002 обладает многими преимуществами. В их число входит жесткая рама, усовершенствованное шасси, увеличенная длина маятникового рычага. Все это повышает эффективность мощного двадцатиклапанного двигателя этого мотоцикла, который оборудован выпускной регулируемой системой EXUP. Благодаря этому обеспечиваются оптимальные характеристики работы двигателя на средних оборотах, а также возрастает эффективность выпуска и впуска. Эксперты говорят о том, что мотоцикл имеет немало отличий от п

Модель мотоцикла Yamaha YZF R1 появилась на свет в 1998 году. Конструкция этого байка подверглась существенной переработке к 2003 году. В частности, был смещен коленвал двигателя, а также вторичный и ведущий валы коробки передач. Благодаря этому удалось значительно снизить длину блока мотора, а также сократить размер колесной базы. В результате повысилась управляемость мотоцикла, а его центр тяжести был оптимизирован. Данная модель выпускается в синей и красно-белой гамме, однако в европейских странах наи

В 2004 году у прославленной R1 производства концерна Yamaha появился второй шанс вернуть свои лидирующие позиции на рынке мотоиндустрии. На презентации Yamaha YZF R1 2004 года производители подробно расписали все технические преимущества этой модели, которая приобрела массу электронных достижений. Основным нововведением стал усовершенствованный двигатель, который ранее не использовался в комплектации этой модели. Ее мощность увеличилась до 172 лошадиных сил при весе в 172 килограмма. Это позволило разработ

Yamaha YZF R1 2005 года отличается от модельного ряда предыдущих лет в первую очередь новейшими разработками MotoGP. Именно в этом году R1 заслужила статус по праву называться «суперспорт». Электроника проникла в «начинку» модели достаточно глубоко. Теперь двигатель мотоцикла стал меньше весить, но при этом производительность от таких нововведений не пострадала.Объем двигателя - 998,00 куб. см Мощность - 128,70/12500 кВт/об мин Мощность - 175,00/12500 л.с./об мин Количество тактов - 4 Количество цилиндров

Стоимость мотоцикла Yamaha YZF R1 2006, который появился в продаже несколько лет назад, составляет более 16 тысяч долларов. На европейский рынок данная модель поставляется в различных цветовых решениях: классический красный, синий металлик и иссиня-черный «Midnight Black». Кроме того предлагается гоночная реплика, выдержанная в ярко-желтом цвете. В этом мотоцикле представлено на редкость удачное сочетание современного дизайна и гоночных технологий. Благодаря доработке двигателя мощность байка была увеличе

Специалисты компании Ямаха утверждают, что мотоцикл Yamaha YZF R1 2007 позволяет каждому пилоту ощутить дух настоящего спортивного байка. Нужно сказать, что это сущая правда, поскольку именно эта серия мотоциклов сумела создать новые стандарты для своего класса. Первый представитель данной серии появился в 1997 году. Хотя модель образца 2007 года нельзя назвать самым быстрым байком класса суперспорт, его стиль и дизайн можно назвать по-настоящему эксклюзивными. Байк имеет существенные отличия от предшест

Как известно, компания Ямаха в 2008 году порадовала своих поклонников новым спортивным мотоциклом Yamaha YZF R1 2008 . Эта модель оказалась настолько удачной, что без каких-либо модификаций выпускалась до начала 2009 года. При этом мотоцикл имеет немало отличий от предшествующих моделей. Например, шасси получило новую раму, подвеску и маятник. Стоит отметить, что этот литровый спортивный байк идеально подходит не только для гоночного трека, но и для дорожного использования. Мощность его двигателя составл

Мотоцикл Yamaha YZF R1 2009 является ярким воплощением достижений современных технологий изготовления шасси и двигателя. Первый представитель этой серии появился на свет десятилетие назад и быстро завоевал славу одного из самых инновационных байков в своем классе. Мотоцикл приобрел новый двигатель, объем которого составляет 998 кубов. Этот силовой агрегат создавался на основе двигателя YZF-M1. Его конструктивной особенностью является использование поперечного расположения коленвала. Таким образом, разраб

Как уверяют специалисты, мотоциклу Yamaha YZF R1 2010 удалось максимально приблизиться к байкам MotoGP. Главным плюсом этой модели стал короткоходный двигатель. Благодаря особенностям своей конструкции, включающей крестообразный коленвал, этот силовой агрегат обеспечивает неравномерность интервалов зажигания. Тем самым достигается выдающаяся линейная мощность, с которой не может соперничать ни один другой мотоцикл данного класса. Кроме того, полученный гоночный опыт позволяет утверждать, что данная модель

Как известно, новый Yamaha YZF R1 2011 получил новую графику. При этом технические характеристики и дизайн этого мотоцикла остался неизменным. Стандартная комплектация данной модели включает в себя систему контроля тяги и ABS. Стоит отметить, что обычно американским потребителям предлагается цветовая гамма, которая отличается от расцветки моделей, поставляемых в Европу. Это классическое сочетание синего и белого, черный, красный, а также оригинальный рисунок с изображением черепов. Последний вариант вызыв

байк 2012 года получился более «зализаннымТип двигателя Рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, наклоненный вперед , система DOHC Объем 998 куб. см Диаметр цилиндра и ход поршня 78.0 x 52.2 мм Степень сжатия 12.3 : 1 Максимальная мощность 182 л. с. при 12500 об/мин Максимальный момент 115,5 Нм при 10000 об/мин Система смазки Масло в картере Карбюратор Впрыск топлива Тип сцепления Мокрого типа, многодисковое с винтовой пружиной Система зажигания Транзисторная система зажигания TCI Система запуска Элек

2013 году, японский производитель представил новую эксклюзивную цветовую гамму Race-Blu-Action (бойцовско-гоночно-синий). Эта цветовая гамма, станет частью линейки Ямахи на протяжении последующих лет.

R1 – легенда мира спорта, доступная лишь настоящим ценителям совершенства.

Yamaha YZF-R1 2015 — долгожданное новое поколение литрового спортбайка от японского мотогиганта. Мы долго ждали этой новинки, которую японцы представили на мотовыставке EICMA 2014 в Милане. В сердце нового мотоцикла установлен 4-цилиндровый рядный двигатель с крестообразным коленвалом. Мотор маркируется CP4 и производит 200 л.с., и это без инерционного наддува. Силовой агрегат отличается титановыми шатунами, 10.5-литровой воздушной коробкой, титановой выхлопной системой и проскальзывающим сцеплением. Од

Ринат Ахтинов

Ринат Ахтинов

Ринат Ахтинов - фото