Карьера
Украина, Днепр (Днепропетровск)
– с
Дмитрий Федорец - фото
Чертеж выполнен весьма подробно, хоть и с отсутствующими многочисленными деталями. Изначально планировал строить модель целиком, но столкнулся с отсутствием опыта постройки адмиралтейских моделей, и пока решил ограничиться лишь секцией. Выбранный масштаб - 1/64. На проекции корпуса было изображено 14 «настоящих» шпангоутов, когда я по ним начертил ватерлинии (впоследствии чертеж был потерян и здесь не представлен), то столкнулся с несовпадением размеров некоторых шпангоутов друг с другом.
С помощью лекал я начертил 20 ватерлиний (на рис. их плоскости обозначены латинскими от А до Т), а уже по ним - 58 шпангоутов.
Следующим этапом стала постройка половины борта мастер-модели для проверки и уточнения правильности начерченных шпангоутов.
Самодельный шлифовальный станок способствовал быстроте доводки шпангоутов.
Шпацию я заполнил бальсой и стесал лишнее.
Далее я зашкурил половину получившегося корпуса, а все провалы заполнил шпаклевкой. На этой стадии, наконец, можно было оценить всю красоту и гармоничность обводов. Теперь предстояло выбрать, какую секцию выполнить. Изначально я собирался строить мидель, но он показался мне пустоватым, и я выбрал секцию между 43 и 52 шпангоутами, главным образом за обилие артиллерии. Итого получится 6 12-фунтовых пушек на батарейной палубе, 4 6-фунтовые пушки на квартердеке и, конечно же, множество объектов на всех ярусах.
Разобрав секцию мастер-модели на отдельные шпангоуты, я отсканировал их и загнал в редактор KorelDRAW, где по ним начертил уже шпангоуты, стараясь выдержать плавность изменения кривизны, особенно подводной части корпуса, почти получилось.
В моем масштабе толщина штуки 4 мм, шпангоут двойной толщины, шпация 4 мм. Каждая пара шпангоутов состоит из 15 штук брусьев. Я использовал рейки ольхи, за их легкость обработки и хороший внешний вид.
Далее собрал их вместе, шпацию заполнил бальсой и все зашлифовал.
Зная толщину шпангоутов с учетом их сужения в топ тимберсах выбрал и зашлифовал внутреннюю поверхность секции.
Поместил секцию в эллинг, извлек бальзу и вновь зашлифовал. Согласно моей задумке, предполагается наличие обшивки бортов и настила палуб на левой половине секции. Правая же часть будет свободна от обшивки, чтоб можно было подробно рассмотреть внутреннее устройство палуб и структуру каркаса.
На этом этапе я установил клямсы квартердека, батарейной палубы и жилой палубы. Обратите внимание на вырезы под бимсы. Клямсы батарейной палубы опираются на подклямсы, кильсон скрепляет шпангоуты сверху.
Интересы
Строю модели кораблей, компьютерные игры, аудиокниги, история войн и древних цивилизаций
Любимая музыка
Диско 80-х. Арабески, Сандра, Gregorian, Nightwish, Sara Brightman, Ани Лорак, Света, Мираж, Лама, Within Temptation, Thomas Bergerson, Michael Oldfield, Кино.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.