Контакты
Skype: shipuchka6168Вячеслав Антонов - фото
Самый старт) Начало где то ориентировочно 3 января)
Первое впечатление хорошее, ложное предчувствие быстрого конца и легкой работы xD
Неумелые дрожащие руки пытаются собрать самый нос корабля. Вокруг следы праздника в виде вкусняшек)
До сих пор не покидает чувство того, насколько мелкие тут детали.
Некоторые настолько мелкие, что клеить их приходилось методом десантирования на каплю клея. Пинцет не помогал.
Все известно в каких отношениях состоят российское производство и качество. Эта парочка со своей войной не обошла и отрасль моделизма. Притом при всем, поражает насколько точно встают мелкие детали, и в то же время огромные, по меркам этого корабля, две половинки кормы сходиться отказались. Склеив их по краям - на носу и на задней части кормы, посреди меня ждал зазор около 5 мм. Думал дефект, полез в интернеты, а там пишут-де норма это. Посоветовали наклеить на супер клей ребер жесткости, а сода как укреп
Очень повезло. От стяжки кормы ребрами жесткости, верхние ее края не повело и все пластины палубы встали как надо.. кроме средней, ее пришлось натягивать.
Все те же мизерные детали) В предвкушении покраски.
Бушприт - длинная пика на носу - встал практически идеально. Поразительно)
По инструкции, необходимо было сначала наклеить эти две трубы, что в центре кадра, а потом пластину на палубу. Все сошлось. Размер труб около 1/3 мм в поперечнике
Странно, что подобные детали встают идеально, а корма не сходится.
Слева снизу видно блестящую пленку: это я умудрился пролить пол банки клея. Воняло около 4 суток так, что новогодние выходные казались веселее остальных.
Вот он красавец. Ждет полной сборки
Немого деталей)
Примерил бизань-мачту с бизань-гафелем и бизань-стеньгою xD Ляпота.
Очередь грунтования. Задача состоит в том, чтобы баллончиком грунтовки за 650 рублей на обезжиренную поверхность собранной модели нанести 2-3 тонких слоя грунта и дать высохнуть. Жалко, одним баллончиком я не отделался.
Все еще воодушевляет мысль о том, как это будет выглядеть собранным и покрашенным.
Начал покраску с черного цвета. По началу это хард 80 лвл. Вторая стадия этого безумия - отрешение. Слушаешь музыку, красишь, нюхаешь пары. Норм после рабочего дня. Третья стадия настигнет потом)
Якоря как настоящие)
Следующим цветом был "древесный"
все еще не напрягает покраска.
Бочки собирать было особого рода наслаждение) Куча мелких элементов.
Хотя, на то время, удивить меня чем-то было уже крайне сложно.
Чутка анахронизм.
Склейка парусов для дрожащих рук целое испытание. Крепления имеют крайне малую площадь склеивания, клей сразу не схватывается, мачта очень упругая и постоянно в движении. Сложный этап.
Покраска. Есть краски российские и японские. Какая лучше, можно и не объяснять. Белая краска это отдельная тема. Чтобы не просвечивала, необходимо красить в 2-5 слоев. Я положил российскую виз, а сверху добил слоем японской (след. фото). Цвет получился более-менее.
Кстати, разница в цене - 3 раза.
Белый цвет стал более плотным. Серый грунт не просвечивает
Белянка на мелочь.
Сохнем))
Бронзой обвел буквы и винты.
Палубу в песочный цвет!)
Лодки...)) На них наносятся декали в виде вот этих пленочек с полоской и надписями RESCUE и BOAT. Декали я бы отнес к первой степени сложности из всех пройденных этапов. Остались еще декали, но я не смог их приклеить.
Видны мелкие декали на ящиках с песком, пожарных кранах и тд
Пока целился, поймал амплитуду колебания рук около 2-3 см))
По схеме, эти пластиковые канаты должны были стоять ровно. Не знаю, что там с проектировщиками случилось, но они физически ровно сюда не помещались))
Поставил грот-мачту.
Снова тяжелый момент. Хотя какой момент тут был легким??
Слева направо: фок-мачта, грот-мачта, вторая грот-мачта, бизань-мачта.
Как будто чего то не хватает. На реальных фото, корабль более плотный по парусам) Исправляем!
Второй по сложности период, учитывая удельную работу на 1 парус, но, парусов таких было 12 плюс на каждую мачту по три нити.
можно было бы сказать, что по общей работе, эта часть была самая трудозатратная и тяжелая, изнурительная. Когда дошел до парусов, ошибочно полагал, что сделал 90% корабля. Оказалось, не иначе, как 65-70%.
Спустя 2 недели)
Подобные приемы вязания морских узлов я освоил на пинцетах лучше, чем на руках. Очень тяжело было.
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.