Традиционно прилипаю к иллюминатору на весь полёт. Особенно когда горушки можно рассматривать.
Как мне нравятся эти рельефы
Уже по возвращении домой поняла, что среди бумажных карт городов, которые привезли с собой из путешествия, нет карты Венеции. Мы ей и не пользовались. Здорово просто бродить по маленьким улочкам, бесчисленным мостам-мостикам-мосточкам, рассматривать домишки, окошки.
Никакого иного общественного транспорта по островной части Венеции, кроме
вапоретто - маршрутных водных трамвайчиков.
Венецианское гетто. Само слово "гетто" - родом из Венеции (итал. Ghetto di Venezia) (в переводе что-то вроде "литейни") - так назывался участок, изолированный каналами, в районе Каннареджо, куда поселили венецианских евреев.
Множество почти одинаковых улочек вдоль каналов, но это только с первого взгляда может так показаться. Стоит только поразглядывать домишки, формы окон, ставни - и вот это улица уже отличается от остальных.
В Венеции наш коронный приём - строить маршруты от храма к храму - потерпел неудачу. Храмы тут красивые, но это явно не главное, что стоит в этом городе смотреть. А когда маршрут случайно проходит мимо одного и того же храма несколько раз за день, то и вовсе уже на него и не смотрится.
Мост Вздохов (Ponte dei Sospiri) - звучит романтично. Но в реальности его история не слишком романтичная. Мост соединяет здание бывшей тюрьмы и дворец Дожей.
Тюрьма состояла из двух зон: «пьомби» на верхних этажах и «поцци» на нижних этажах. На верхних этажах держались политические преступники. На нижние этаже помещали самых опасных преступников. Условия жизни узников были такими жёсткими, что многие умирали, не дождавшись окончания срока наказания. В XVI веке, когда перестало хватать камер для заключенны
Поплавать на гондоле не хотелось, вапоретто мне больше по душе
Я бы тоже не прочь из окошка в свою лодку прыгать
Остров Мурано - родина знаменитого стекла (стекольные производства из самой Венеции сюда переправили ещё в конце XIII века) и "Малая Венеция" не поразил и не запомнился. А вот стоит отойти от туристических мест на пару сотен метров и вот - Мурано для муранцев.
Остров Бурано понравился очень. В тумане разноцветные домишки смотрелись всё равно ярко и симпатично.
Женщины этого острова с XVI века взялись за плетение кружева, и делают они это прям до сих пор здорово - хотя бы судя по тому, что продают на улицах.
В любимых цветах
Развешенное бельё повсюду. Не знаю, как в такой влажности что-то у них на улице сохнет, но смотреть на эти "выставки" забавно.
Остров Торчелло - наименее известный остров из островов венецианской лагуны. Когда-то на острове проживало несколько тысяч человек, но потом он начал заболачиваться, расплодились малярийные комары, и жителям постепенно пришлось покинуть остров. В прошлом веке болота осушили, но и сейчас население острова около 50-100 человек по разным данным. В момент, когда мы казались на острове, уже начало вечереть, ещё больше наползал туман, и быстренько пробежавшись по дорожкам на острове, мы поспешили к остановке вап
Не очень-то и хотелось.
Храм благодарности Деве Марии (Дева Мария Исцеляющая) построен после эпидемии чумы начала XVII века в Венеции, которая унесла жизни больше трети населения города.
Грузовики
канал Сан-Марко
Не самый туристический район Венеции. Арсенал на заднем фоне.
Может показаться, что это одно здание. Но на самом деле это Кармелитская церковь и церковь ду Карму в Порту, которые разделены между собой узеньким зданием шириной всего в один метр (считается самым узким зданием в мире). Здание между церквями было построено для того, чтобы быть уверенным, что монахини кармелитской церкви и монахи церкви ду Карму не будут общаться между собой (ха-ха, наивные). Тогда существовал негласный закон, что две церкви не могли иметь общие стены, поэтому между двумя церквями постро
С вокзала Сау Бенту, который находится в самом центре Порту, ходят пригородные электрички. Но даже если никуда уезжать не собираетесь, то интересно посмотреть его внутреннюю отделку - повсюду азулежу, на которых отображены ключевые моменты истории Португалии и разные бытовые сцены.
Порту - это постоянно то вверх, то вниз.
У кафедрального Собора Порту мы под проливным дождём послушали "От улыбки" в исполнении русскоязычного трубача, который поведал нам вкратце историю своей жизни, а потом прочитал лекцию, что "если закончили университеты, то совсем не обязательно выходить замуж сразу, а если не закончили, то это единственный выход". А уходили от собора мы под звуки "А я иду шагаю по Москве" в исполнении трубы.
Все дни, что мы были в Порту, погода была очень необычная для этого города. Тут ожидают солнечность и голубое небо.
В прохладный дождливый денёк приятно зайти на кофе и паштелу в заполненную народом кафешку в центре города.
Эти пироженки - одна из визитных карточек Португалии. Паштелы (официально паштел-де-ната) впервые начали печь в католическими Mosteiro dos Jerónimos в Лиссабоне в XVIII веке. Тогда в монастырях использовали яичные белки для подкрахмаливания облачения монахинь, а оставшиеся желтки шли на приготовление тортов и пирожных.
Портвейновый берег
Мост Ponte Luís I - автомобильный на нижнем уровне, железнодорожный (метротрамваи) на верхнем уровне и пешеходный на обоих уровнях. Построен по проекту ученика Гюстава Эйфеля в 1886 году. Виды оттуда приятные - что на сторону центра Порту, что на портвейновую сторону (Вила-Нова-ди-Гая)
Разноуровневый и яркий, несмотря на погоду
По плану была прогулка вдоль океана и ещё посмотреть на маяк. Всё честно, мы пошли гулять по пляжу - под дождём, сильнейшим ветром, спрятались под деревянным помостом летней веранды на пляже, сидели там, ели паштеллы и пили портвейн. Бывает, что наступает такой момент, когда уже настолько промокаешь, что становится всё равно и тут-то и приходит релакс. А в кафе после нас на стульях и под ними остались лужицы стекшего дождя.
На пляже мы нашли воткнутый в песок большой, не сломанный зонт. Пустячок (ну как сказать, он нас неплохо выручил), но приятно. Этот зонтик с нами ещё пару дней попутешествовал по небольшим городкам Португалии, и остался в Порту - может кому-то ещё помог и поможет.
В тот день отогреваться в неотапливаемом нашем жилье нам пришлось долго.
Город Гимарайнш был заселён в IX веке и считается колыбелью португальской нации (вот этот замок как раз и есть колыбель), также он был первой столицей независимой Португалии (правда, совсем недолго, потом перенесли в Коимбру). Считается, что здесь родился первый португальский король Афонсу I, а в окрестностях города произошла битва при Сан-Мамеде, в которой португальцы одержали победу над королевством Леон.
Город Коимбра знаменит в первую очередь своим университетом - старейшим в стране (основан в конце XIII).
Ещё нас потрясли странные птицы на берегу реки Мондегу - их лапки были с перепонками, они легко ныряли и плавали, но при этом ловко сидели на высоких ветках деревьев, как обычные не водоплавающие птицы.
Ботанический университетский сад очень хорош
Так выглядит здание юридического факультета в коимбрском университете. А ещё студенты ходят в чёрных мантиях-пончо.
Коимбра тоже разноуровневая, лифты из одного района в другой тоже имеются.
Но мы ходили пешком, порой оказываясь случайно на чужих крышах в поисках более быстрого спуска.
В последний день нашего пребывания в Порту погода резко изменилась и притворилась летней, дав нам возможность пройтись по пляжу босиком, несколько раз почти решаясь искупаться (но нет, в итоге только по колено зашли, на этом фото не мы купающиеся).
Побережье в районе Мирамар очень симпатичное, с широким пляжем, променадом и большими волнами.
Только внимательно следите за остановками в электричках, есть большая вероятность пропустить свою станцию (как это случилось с нами, мы уехали аж на две станции юж
Несмотря на невфокусных нас, мне нравится эта фотография - хороший был день.
Часовня (Capela do Senhor da Pedra) XVII века на пляже Мирамар
Уже перед выездом в аэропорт заглянули на несколько минут на верхнюю часть моста Луиша I.
Так Порту больше похож на открыточный вид. В такую погоду Порту совсем туристический. Но я рада, что нам он открылся сначала в дождливом и туманном виде.
Конечная цель нашего путешествия - остров Мадейра.
Сам остров (Ilha da Madeira («древесный остров») впервые появился на карте в первой половине XV века. Для того, чтобы жить на острове и развивать сельское хозяйство, люди потратили титанические усилия, чтобы построить сеть каналов (левад) - чтобы перераспределить воду, т.к. где-то на острове её было слишком много, а где-то не хватало. Слабо себе представляю, как можно в условиях этого каменно-древесного островп такое провернуть, но у них получилось, и лева