Дмитрий Гуляев - фото
перед снятием поддона сливаем масло открутив пробку снял поддон сливаю масло.
снимаю шланг с радиатора коробки сверху
с другого ракурса ввод радиатора коробки
использую такой шприц для закачки масла в коробку продается в аптеке
меняем фильтр коробки на оригинал вот такой Но только после второй прогонки и 1 замены масла на вторую чтоб старое полностью выгнать.
масло вот такое-правда дорого. Двойная смена масла - расход сумашедший.
ставим снятый поддон под передок и сдергиваем нижний шланг с радиатора. Сливаем масло по максимуму
сливаем масло с радиатора в поддон потом переливаем в любую мерную емкость
в нижний шланг всталяю трубку вывожу наверх для выхода воздуха и чтоб наполнить радиатор потом когда наполнится, с медной трубки начнет вытекать масло. Быстро снимаем и одеваем на место шланг радиатора входной, он снизу.
снимаем фильтр все протираем чтоб на морду не капало
ставим новый фильтрак, но повторюсь только при второй смене масла. При первой смене процедура таже только без смены фильтра ( можно помыть в керосине - даже нужно)и пробежать машина должна примерно около 1000км или
ставим на место поддон правда фотка до снятия пробка слива которая в масле
Наливаю масло не с заливной пробки а через выходной шланг радиатора он сверху просто так удобнее. лью столько же сколько слил в мерную емкость+ немножко на потери масла. Потом одеваю шланг - все на место и вуаля.
виден зазор снизу
называется почувствуй разницу
Замена фтулок стаба спереди на рычагах прадо 150. KDSS не трогал. Фтулки не разрезал - так оделись
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.