Валерий Беликов - фото
Этот автомобиль был создан на Запорожском автомобильном Заводе для Единоличного Владетеля Великой Социалистической Джамахерии Казбекистан и лучшего Друга советских людей - Малика Хаджани Абдрахмана Ибн Саула. Сказать по правде, в Казбекистан было отправлено более полутора десятков интересных конструкций и переделанных в условиях заводов легковых машин, но "Запорожец" - единственный среди них. Глава Казбекистана пользовался им для выезда из дворца на пляж в обществе секретарш и наложниц недолго, с февраля п
Мало кому известно, но знакомый нам 966-968-й больше тяготел к дизайну конца 50-х годов. Представленный вниманию читателей образец даже был рекомендован к изготовлению в макете 1:5. Однако, работы по кузову, который прошёл в серию, шли быстрее и в результате мы знаем "Запорожцы" 966 и 968-й моделей в совершенно ином виде.
Один из первых опытных экземпляров НАМИ, на котором отрабатывался передний привод устанавливался не только на готовые шасси серийных советских малолитражек, но даже обладал оригинальными кузовами. Это было обусловлено не только желанием конструкторов НАМИ показать свой профессионализм, но и производственной необходимостью. при разработке двигателя и КПП для будущей "Восьмёрки"(ВАЗ-2108) надо было учитывать, что техзаданием предписывался вес больший, чем у доступного на тот момент "Запорожца" и более широка
Вопреки расхожему мнению, эти машины НИКОГДА не изготавливались серийно. старые, отработавшие ресурс машины переделывал в молодёжные пляжные пикапы местный дилер - Скоттиш-Мотор Янг Вильфанд Компани. По документам фирмы, таких машин сделали всего 8 штук и они довольно быстро развалились, так как дилер при изготовлении пикапчиков не учёл, что крыша служила основным силовым элементом несущей структуры кузова.
Какие только модификации не производили на базе 968-й модели ЗАЗа, но эту не найти ни в одном каталоге "Автоэкспорта".
Редчайший, хоть и проданный в Великобритании "Шотландский вагон" пользовался спросом до появления более удобных и экономичных японских малолитражек. Автомобиль англичане покупали в оригинальном виде, правый руль на этой модификации не устанавливался никогда.
Но самое удивительное - это участие автомобильчика в кольцевых гонках и любительских ралли. правда по этой причине уцелевших автомо
Виктор Донченко
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.