Образование
МГУ
2003
Факультет: Филологический
Школа № 257
Москва
Степан Суарез - фото
Восточный Тимор (ВТ) – островное государство, точнее, восточная половина о.Тимор. Западная принадлежит Индонезии. Примерно через 500 км за Тиморейским морем начинается Австралия. Площадь ВТ 15.007 кв.км (это как Калининградская область, для сравнения, МО – 44 329 кв.км).
С точки зрения туристических достопримечательностей в ВТ смотреть особенно нечего, ну или по крайней мере никаких условий для комфортного пребывания туриста в стране пока не создано. Доезжают сюда главным образом те, кто здесь работает или ищет впечатлений. Главное достояние вокруг – это, конечно, люди.
«Прiиди́ и ви́ждь», - так приглашал Господь следовать за Ним Своих учеников в самом начале Своей проповеди. Здесь так же всё с нуля: из простого интереса что-то услышать о малоизвестном Православии собираются люди на улицах, в деревнях, на пыльных проселочных дорогах…
Дороги, проповедь и миссия неразлучны. Как Господь с апостолами ходили и проповедали, так и сейчас миссионеры всегда в пути - слова «идите и научите все народы» (Мф. 28:19) в практической реализации. В ВТ до некоторых деревень, действительно, приходится добираться пешком)))
Миссионерская команда на самом оптимальном транспорте для этих дорог. Самые героические люди - это те, кто едет в кузове с гум. грузом. После тысяч кочек, ям и килограммов пыли, даже просто ходить сложно, а они потом целый день на ногах и в беспрерывном общении с людьми.
Едем по достаточно оживленной «федеральной» дороге, которую немного подразмыло прошедшим дождём… Качает из стороны в сторону, зато нет пыли)))
Один из немногих асфальтированных участков дороги. Обычно это отрезок в несколько километров, а потом резко грунтовочка с килограммами пыли или щебня. Основная масса дорог в ВТ это старый асфальт с неисчётным количеством огромных и микро ям, или гравийка, или просто укатанная земля. Летом можно ездить, но ты весь в пыли, а в сезон дождей - как повезёт )))
Попадаются замечательные мосты: под колесами автобуса всё скрипит, некоторые бревна отсутствуют, но если ехать со знающим водителем и с молитвой, быстро привыкаешь.
Тетум – один из двух государственных языков в ВТ, второй – португальский. Основная масса людей общается именно на тетуме – это основной разговорный язык страны. В нём достаточно много заимствований из португальского и используется латинский алфавит. Португальский же остался скорее юридическим языком, на который составляются различные официальные документы. Ну и в целом из обычных людей мало, кто его знает на уровне свободного владения.
Легкий миссионерский перекус...рыба и рис…в приморском кафе.
В ВТ в основном общинный устрой жизни. Чтобы приехать в деревню или к какой-то отдельной семье в деревне, предварительно нужно получить разрешение местного старосты. С этим нам помогает наша миссионерская команда из числа местных жителей. Они же помогают организовать людей и место для встречи.
Всё общение происходит через переводчика: я обращаюсь к людям на английском, переводчик переводит на местный язык (Тетум) или другое местное наречие, если тетум знают плохо. Конечно, сложности перевода возникают, но в целом все друг друга понимают.
После миссионерских встреч следует гуманитарная часть. Обычно раздаем самое необходимое продовольствие (рис и сахар) малоимущим (старики, вдовы, многодетные, инвалиды). Кто-то скажет, мол, вы так подкупаете народ и тд., но люди здесь, особенно в деревне, в подавляющем большинстве живут бедно. При наличии средств у вас просто морально не останется выбора игнорировать возможность помочь. Правило «сначала накорми, а потом проповедуй» здесь однозначно работает.
Дети здесь везде. При всех экономических сложностях семьи в ВТ, как правило, многодетные. Как и большинство малышей, они мало беспокоятся о происходящем и всегда рады гостям и играм.
Эти ребята реально неплохо играют: водятся и финтят... И это с учетом того, что они бегают босиком по мусору, а вместо мяча у них кусок круглой пластмассы. Поэтому на миссионерские выезды, когда есть транспорт, стараемся брать в подарок детям футбольные и волейбольные мячи.
Весь накал борьбы – на лицах. Кто смотрит футбол, поймёт…
Бананы на продажу. На вкус как картошка. Продают даже в виде соленых чипсов. Мне напомнило "хрустящий картофель Московский в ломтиках" в пакетиках с изображением девочки из советского прошлого.
Обычно на посещение одного места уходит около 1-2 часов. Когда уезжаем, видно, что людям нужно больше времени на общение, немного грустно, но пока в ВТ нет постоянного миссионера, оставаться надолго в одной локации не получается. В других местах нас тоже очень ждут люди. Расстаемся, но не прощаемся ))))
Дорога...
Пример незамысловатой португальской колониальной архитектуры.
Столица ВТ – Дили. Основана португальцами в 1520. Население более 200 т чел, хотя данные варьируются. Здесь находятся все госучреждения, парламент, самый крупный порт страны, все главные университеты и т.д. Тем не менее это достаточно провинциальный в нашем понимании город, большая часть которого забита самостройными домами. Есть немного многоэтажных строений вдоль набережной, и везде куча трущобных жилищ.
Централизованной канализации в городе пока нет, поэтому часть сточных вод по каналам сливается в море.
Вид на столичные трущобы. Справа под железными крышами находятся частные дома. Строят такое жильё из всех подручных кусков материала (гипсокартон, листы железа, пальмовые ветки и т.д.), у кого побольше денег – из шлакоблоков. Там же, под навесами, могут уживаться мелкие домашние животные: куры, пиги, коровы. Слева водоем: местные там что-то ловят. Не стал уточнять, едят ли они это, но по факту это сточная лужа с неопределенным источником поступления воды…(((
Вид и качество сервиса здесь пока на очень низком уровне. В столице встречаются иностранцы и поэтому там есть приличные места для питания, хотя их тоже нужно поискать, а в основном всё очень просто: стол, стул и незамысловатая пища.
Столичное такси: в подавляющем большинстве это убитые японские и корейские авто, которые уже не должны ездить, но всё еще ездят. Машину можно поймать только в светлое время суток: с темнотой все, в том числе водители, едут спать. Даже вызвать авто по телефону будет огромной проблемой.
Дорога глазами столичного водителя такси в Дили….
Междугородние рейсовые автобусы – это всегда кладезь впечатлений и идеальный вариант для передвижения, если требуется экономия средств и есть время. Любители комфорта вряд ли это оценят, но если вы готовы к общению и умеренной экзотике, то впечатления от путешествия на басе в ВТ у вас останутся скорее положительные. Это, пожалуй, самый доступный способ пообщаться вплотную с местными жителями и ухватить колорит из первых рук…))
Слабость водителей микроавтобусов во всей Ю-В Азии: огромное количество ярких украшений в салоне и снаружи, пускай даже и детских…)))
Транспортом обычно является небольшой автобус, примерно на 20 сидячих мест. В ходе поездки, конечно же, туда впихивается намного больше. Люди везде: внутри, 6-7 висят в постоянно открытых дверях и еще пара человек может ехать на крыше… Всё внутри завалено поклажей: сумки, чемоданы, мешки риса, кофе, сахара, горшки, стулья, кровати… Обязательно пара кур и петухов, козы и хряки (мини-пиги), сзади автобуса крепятся мопеды, а сверху всё то, что не помещается в салоне… Кондиционера нет, с собой нужна маска, что
Белый человек здесь – это безусловно центр внимания. Тиморейцы крайне общительны и любознательны, поэтому, если ты сам не забитый интроверт, то знакомишься со всеми, а к концу поездки кто-нибудь обязательно позовет в гости. Для миссионера это всегда плюс))). Слово за слово люди спрашивают, кто мы и откуда, кратко узнают о Миссии, после чего в списке появляются 1-2 новых места для встречи.
очередной беззубый мост, в салоне никто не переживает, ездят здесь не в первый раз…местные власти должны отремонтировать, но никто не знает когда…
Ночной рейсовый автобус… Народу в салоне поменьше, но всё остальное без изменений, даже музыка, которая играет всю ночь))). Парень спереди (в розовой майке) сидит на спинке кресла водителя, нашему ДПС и не снилось…
А бывает, что дорога смыта, а ехать нужно. Тогда едем с ювелирной осторожностью за помощником водителя, который, можно сказать, руками прощупывает нам путь…)))
Когда млад или стар, особенно тянет задуматься о завтрашнем.
Все острова региона вулканические. Рельеф о.Тимор также в основном горный, есть плато и холмы. Наивысшая точка В.Тимора – гора Рамелау – 2963 м над уровнем моря.
Дорога в дистрикт Суаи из Дили лежит через горный хребет. Это настоящая горная дорога с серпантинами, горными склонами, покрытыми джунглями, неожиданными осадками и туманами.
Влажность в ВТ всегда высокая, а в сезон дождей – без слов. В прибрежной местности, когда идёт дождь, полное впечатления присутствия в парилке, вдыхаешь воздух и почти пьешь. В горах же после дождя есть те самые моменты прохлады.
Нежданный дождь )))
После комнаты с кондиционером это самое прохладное место на острове, за 2–3 часа можно спокойно остыть и продышаться, а местами я даже подмерз, решив, что ничего с длинным рукавом мне в поездке точно не понадобится…
Большая мойка
Уличный водопровод: вода с гор, которую используют для хозяйственных нужд.
Детям везде хорошо))
Православная община в д.Футулор, дистрикт Суаи. Многие люди среднего и старшего возраста в деревнях плохо или вообще не умеют читать и писать, поэтому часто службу помогают вычитывать дети.
Последование Литургии мирским чином.
В ходе посещения всем желающим раздаются вещи, которые могут помочь ближе познакомиться с Православием (буклеты, иконы, др.) или, если это уже православная община как здесь, то что-то помогающее людям начать религиозную жизнь, напр., молитвословы, катехизаторскую лит-ру, молитвенные чётки, др.
Интересы
Grow Your Soul
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.