Артем Игнатовский - фото
Первым кузовом BMW 3 серии было двухдверное купе BMW Е21. Его дебют состоялся в июле 1975 года, BMW E21 пришел на смену купе 2002 (кузова 114 и Е10), ставшему легендой. Некоторое время параллельно с BMW Е21 выпускалась модель 114 - 1502 - она позициониров
Переходная трешка сразу получила обновленный двигатель M20, пришедший на смену карбюраторному M60. Двигатель M20 устанавливался на модели 320i и 323i и оснащался исключительно системой впрыска топлива (инжектор). Модель 323i также получила вентилируемые д
Второе поколение седанов 3 серии BMW с заводским индексом E30 (BMW E30) было представлено в ноябре 1982 года на автосалоне в Великобритании, а первые экземпляры были доставлены покупателям уже в начале 1983 года.
Кузов BMW E30 сменил предыдущий, ст
В дизайне автомобиля фирма отказалась от скошенной вперед решетки радиатора, бывшей характерной чертой всех машин BMW на протяжении предыдущих 20 лет, хотя в то время это и не было революционным дизайном, но это вызвало некоторый резонанс в рядах адептов
BMW Е3 начал выпускаться с 1968 года. Чем интересен этот автомобиль? Во-первых, это первый большой седан, который выпустил немецкий концерн в послевоенные годы (не считая 501-ую и 502-ую модель выпускаемые до 1959 – которые ввиду своей дороговизны для пос
Bmw 6 серии впервые была представлена на Женевском автосалоне в 1976 году и являлась своего рода заменой 3.0 CSi на кузове E9. Основой или базой Bmw 6 был седан 5 серии (E28), а над дизайном автомобиля поработал Поль Брак.
В 1978 году в свет вышла модель 635CSi отличающая большим объемом двигателя. С 1983 года в стандартную комплектацию автомобиля входят кожаные сидения, а с 1987 года добавили кондиционер, электропривод сидений и заводскую тонировку.
BMW M5 E28 – это легковой автомобиль, пришедший на смену Е12, и являющийся его доработанной версией. Активное производство и выпуск BMW M5 E28 пришлось на 1985-1988 года. BMW M5 E28 является воплощением идеи создать уникальный спортивный автомобиль.
Следующее купе – роскошное BMW-503 создал дизайнер Гертц. Машина имела восьмицилиндровый двигатель, электростеклоподъемники, кожаные сиденья – цена достигла 30 тысяч марок, выпускалась машина в 1956-1960 годах, вместе с родстером “507″ продано 273 э
E12, первое поколение (1972-1981)
1972: дебют BMW 5 серии: на Франкфуртском автосалоне были представлены BMW 520 и BMW 520i, оснащенные 4‑цилиндровыми силовыми агрегатами, развивавшими мощность в 115 л. с. и 130 л. с., а также введена новая с
E28, второе поколение (1982-1988)
второе поколение, первый дизельный двигатель: следующая модель, вышла на рынок в 1982 году и впервые была оснащена современными электронными системами — от антиблокировочной тормозной системы и бортового компьютера
E34, третье поколение (1988-1996)
третье поколение BMW 5-ой серии — появление первых универсалов: в BMW начали внедрение технологии каталитической нейтрализации ещё в 1984 году, поэтому BMW 520i, BMW 525i, BMW 530i, BMW 535i и BMW 524td — были осн
E39, четвёртое поколение (1996-2003)
четвёртое поколение — первая система легкосплавной подвески: дебют четвёртого поколения BMW 5 серии состоялся на Франкфуртском автосалоне 1995 года. Характерной особенностью дизайна передней части стали двойные
E60/E61, пятое поколение (2003-2010)
пятое поколение BMW 5 серии — прогрессивное и экономичное: автомобили пятого поколения с самого начала выделялись благодаря впечатляющему дизайну и инновационным технологиям. Интерьер оснащен интуитивно понятны
F10/F11, шестое поколение (2010-Настоящее время)
23-го ноября 2009-го года было представлено новое поколение BMW 5-ой серии. Машина получила новые обозначение кузова - F10 для версии в кузове седан и F11 для версии в кузове универсал. По сравнению
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.