Сергей Тягушев - фото
Эта серая болванка, весом почти две тонны, будущая деталь крыла самолета.
на специальном станке проводится механическая обработка заготовки. В стружку уходит почти 90% веса.
На снимке торец верхней поверхности крыла самолета. Именно в торец крепится механически обработанная деталь из уже знакомой нам серой болванки. На этом снимке ее можно распознать по характерным лепесткам по всей длине детали.
Торец собранного крыла самолета. То место где крыло крепится к фюзеляжу. Деталь "с лепестками" сверху.
А вот и готовый фюзеляж везут. Прямоугольник белой защитной ткани закрывает центроплан. То место куда будет крепиться крыло.
Самолет на сборочной линии. Крыло уже на месте.
Почти готовый самолет. Осталось самую малость - установить кресла)) самолет предназначен для компании Lufthansa.
За воротами этого ангара компания Боинг в 2006 году собирала 28 самолетов Боинг 737 в месяц!!! на все уже были нанесены логотипы авиакомпаний - что означало, что самолет уже продан!!!
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.