Контакты
Twitter: DiffuzerInstagram: diffuzer
Макс Дифу - фото
И так, пока я занимаюсь в Европе ерундой, тоесть не работаю, а гуляю, изучаю окрестности и тд, хочу рассказать вам о месте которое заслуживает внимания, а именно о парке развлечений PortAventura на который мне дала наводку [id3518232|nazarkina] . Парк расположен в 100км от Барселоны и добраться до него можно на машине или на поезде, но об этом чуть позже. Сам же парк-это тематический аттракцион на тему разных стран, сделано все очень здорово и аттракционы здесь найдутся на вкус и цвет, начиная с вертикальн
И так, пока я занимаюсь в Европе ерундой, тоесть не работаю, а гуляю, изучаю окрестности и тд, хочу рассказать вам о месте которое заслуживает внимания, а именно о парке развлечений PortAventura на который мне дала наводку [id3518232|nazarkina] . Парк расположен в 100км от Барселоны и добраться до него можно на машине или на поезде, но об этом чуть позже. Сам же парк-это тематический аттракцион на тему разных стран, сделано все очень здорово и аттракционы здесь найдутся на вкус и цвет, начиная с вертикальн
Внимание, лонгрид???? И так, вы единогласно попросили, поэтому пишу этот пост, про поездку на озеро Комо. Начну из далека, первое мое впечатление о Милане было мягко говоря не очень, куча строек, новые здания намешаны с старыми, толпы туристов и на первый взгляд «грязновато», это совсем не то что ожидаешь увидеть по приезду в «мировую столицу дизайна и моды». Конечно через пару дней ты начинаешь к этому привыкать, находишь классные и красивые улочки, парки и тд, но все же, желание отправиться из милана к
Внимание, лонгрид???? И так, вы единогласно попросили, поэтому пишу этот пост, про поездку на озеро Комо. Начну из далека, первое мое впечатление о Милане было мягко говоря не очень, куча строек, новые здания намешаны с старыми, толпы туристов и на первый взгляд «грязновато», это совсем не то что ожидаешь увидеть по приезду в «мировую столицу дизайна и моды». Конечно через пару дней ты начинаешь к этому привыкать, находишь классные и красивые улочки, парки и тд, но все же, желание отправиться из милана к
Внимание, лонгрид???? И так, вы единогласно попросили, поэтому пишу этот пост, про поездку на озеро Комо. Начну из далека, первое мое впечатление о Милане было мягко говоря не очень, куча строек, новые здания намешаны с старыми, толпы туристов и на первый взгляд «грязновато», это совсем не то что ожидаешь увидеть по приезду в «мировую столицу дизайна и моды». Конечно через пару дней ты начинаешь к этому привыкать, находишь классные и красивые улочки, парки и тд, но все же, желание отправиться из милана к
Внимание, лонгрид???? И так, вы единогласно попросили, поэтому пишу этот пост, про поездку на озеро Комо. Начну из далека, первое мое впечатление о Милане было мягко говоря не очень, куча строек, новые здания намешаны с старыми, толпы туристов и на первый взгляд «грязновато», это совсем не то что ожидаешь увидеть по приезду в «мировую столицу дизайна и моды». Конечно через пару дней ты начинаешь к этому привыкать, находишь классные и красивые улочки, парки и тд, но все же, желание отправиться из милана к
Somehow Berlin took my heart ???? #travel #traveling #adventure #berlin #streetphotography #europe
Somehow Berlin took my heart ???? #travel #traveling #adventure #berlin #streetphotography #europe
Вы наверное подумали, что я здесь совсем забил на свою интернет жизнь, но нет, просто с момента прилета сюда с нами произошло уже столько всего, что пора немного притормозить и рассказать, тем кому вообще это интересно, все по порядку. И да, на ближайшие полтора месяца я стану скорее тревел блогером чем татуировщиком, так что не обессудьте ????????♂️ Первое чем с вами хочется поделиться, это мои впечатления от Гонконга. Как обычно билеты покупались с заделом на долгую пересадку, чтобы можно было посмотрет
Вы наверное подумали, что я здесь совсем забил на свою интернет жизнь, но нет, просто с момента прилета сюда с нами произошло уже столько всего, что пора немного притормозить и рассказать, тем кому вообще это интересно, все по порядку. И да, на ближайшие полтора месяца я стану скорее тревел блогером чем татуировщиком, так что не обессудьте ????????♂️ Первое чем с вами хочется поделиться, это мои впечатления от Гонконга. Как обычно билеты покупались с заделом на долгую пересадку, чтобы можно было посмотрет
Вы наверное подумали, что я здесь совсем забил на свою интернет жизнь, но нет, просто с момента прилета сюда с нами произошло уже столько всего, что пора немного притормозить и рассказать, тем кому вообще это интересно, все по порядку. И да, на ближайшие полтора месяца я стану скорее тревел блогером чем татуировщиком, так что не обессудьте ????????♂️ Первое чем с вами хочется поделиться, это мои впечатления от Гонконга. Как обычно билеты покупались с заделом на долгую пересадку, чтобы можно было посмотрет
Все кругом уже подвели свои итоги года, и я хоть и с небольшим опозданием,тоже хочу написать про это пост, но с поправкой. Если оглянуться назад то этот год был действительно богат на события. Встретил я его в горах Шерегеша, первый раз сгонял на фрирайд, больной играл акустический кавер концерт в свой же день рождения, пострелял из огнестрела, сделал ремонт в съемной квартире, отрастил усы, сходил в поход на самое красивое озеро которое я видел в жизни, по дороге чуть не отъехав, несколько раз сгонял на г
Все кругом уже подвели свои итоги года, и я хоть и с небольшим опозданием,тоже хочу написать про это пост, но с поправкой. Если оглянуться назад то этот год был действительно богат на события. Встретил я его в горах Шерегеша, первый раз сгонял на фрирайд, больной играл акустический кавер концерт в свой же день рождения, пострелял из огнестрела, сделал ремонт в съемной квартире, отрастил усы, сходил в поход на самое красивое озеро которое я видел в жизни, по дороге чуть не отъехав, несколько раз сгонял на г
Как сказал один небезизвестный персонаж, «Я видел такое, во что вы, люди, просто не поверите. Штурмовые корабли в огне на подступах к Ориону. Я смотрел, как Си-лучи мерцают во тьме близ врат Тангейзера». Так вот, если от своего путешествия вы не испытываете подобных эмоций, то скорее всего вы плохо путешествуете. Потому что на данный момент я всего два дня в пути, а видел уже столько, что хватило бы на месяц, и от увиденного у меня ровно такие же впечатления как и от этой цитаты. Но обо всем по порядку. Пе
Как сказал один небезизвестный персонаж, «Я видел такое, во что вы, люди, просто не поверите. Штурмовые корабли в огне на подступах к Ориону. Я смотрел, как Си-лучи мерцают во тьме близ врат Тангейзера». Так вот, если от своего путешествия вы не испытываете подобных эмоций, то скорее всего вы плохо путешествуете. Потому что на данный момент я всего два дня в пути, а видел уже столько, что хватило бы на месяц, и от увиденного у меня ровно такие же впечатления как и от этой цитаты. Но обо всем по порядку. Пе
Как сказал один небезизвестный персонаж, «Я видел такое, во что вы, люди, просто не поверите. Штурмовые корабли в огне на подступах к Ориону. Я смотрел, как Си-лучи мерцают во тьме близ врат Тангейзера». Так вот, если от своего путешествия вы не испытываете подобных эмоций, то скорее всего вы плохо путешествуете. Потому что на данный момент я всего два дня в пути, а видел уже столько, что хватило бы на месяц, и от увиденного у меня ровно такие же впечатления как и от этой цитаты. Но обо всем по порядку. Пе
Как сказал один небезизвестный персонаж, «Я видел такое, во что вы, люди, просто не поверите. Штурмовые корабли в огне на подступах к Ориону. Я смотрел, как Си-лучи мерцают во тьме близ врат Тангейзера». Так вот, если от своего путешествия вы не испытываете подобных эмоций, то скорее всего вы плохо путешествуете. Потому что на данный момент я всего два дня в пути, а видел уже столько, что хватило бы на месяц, и от увиденного у меня ровно такие же впечатления как и от этой цитаты. Но обо всем по порядку. Пе
Как сказал один небезизвестный персонаж, «Я видел такое, во что вы, люди, просто не поверите. Штурмовые корабли в огне на подступах к Ориону. Я смотрел, как Си-лучи мерцают во тьме близ врат Тангейзера». Так вот, если от своего путешествия вы не испытываете подобных эмоций, то скорее всего вы плохо путешествуете. Потому что на данный момент я всего два дня в пути, а видел уже столько, что хватило бы на месяц, и от увиденного у меня ровно такие же впечатления как и от этой цитаты. Но обо всем по порядку. Пе
Как сказал один небезизвестный персонаж, «Я видел такое, во что вы, люди, просто не поверите. Штурмовые корабли в огне на подступах к Ориону. Я смотрел, как Си-лучи мерцают во тьме близ врат Тангейзера». Так вот, если от своего путешествия вы не испытываете подобных эмоций, то скорее всего вы плохо путешествуете. Потому что на данный момент я всего два дня в пути, а видел уже столько, что хватило бы на месяц, и от увиденного у меня ровно такие же впечатления как и от этой цитаты. Но обо всем по порядку. Пе
Как сказал один небезизвестный персонаж, «Я видел такое, во что вы, люди, просто не поверите. Штурмовые корабли в огне на подступах к Ориону. Я смотрел, как Си-лучи мерцают во тьме близ врат Тангейзера». Так вот, если от своего путешествия вы не испытываете подобных эмоций, то скорее всего вы плохо путешествуете. Потому что на данный момент я всего два дня в пути, а видел уже столько, что хватило бы на месяц, и от увиденного у меня ровно такие же впечатления как и от этой цитаты. Но обо всем по порядку. Пе
Как сказал один небезизвестный персонаж, «Я видел такое, во что вы, люди, просто не поверите. Штурмовые корабли в огне на подступах к Ориону. Я смотрел, как Си-лучи мерцают во тьме близ врат Тангейзера». Так вот, если от своего путешествия вы не испытываете подобных эмоций, то скорее всего вы плохо путешествуете. Потому что на данный момент я всего два дня в пути, а видел уже столько, что хватило бы на месяц, и от увиденного у меня ровно такие же впечатления как и от этой цитаты. Но обо всем по порядку. Пе
День второй: национальный парк, джунгли и деревня хоббитов. •я не придумал как разбить пост поэтому продолжение в комментариях• Проснулся я ночью от раскатов грома и шквального ветра, дело в том, что с океана ночью пришёл огромный фронт и принёс с собой грозу, поставив под вопрос мой план с посещением заповедника. Но я не ищу лёгких путей, поэтому собравшись, позавтракав, и попрощавшись с Крейгом, хозяином геста, я двинул по дорого дальше на запад. Всего час по отличному асфальту под легким дождём, и я уже
День второй: национальный парк, джунгли и деревня хоббитов. •я не придумал как разбить пост поэтому продолжение в комментариях• Проснулся я ночью от раскатов грома и шквального ветра, дело в том, что с океана ночью пришёл огромный фронт и принёс с собой грозу, поставив под вопрос мой план с посещением заповедника. Но я не ищу лёгких путей, поэтому собравшись, позавтракав, и попрощавшись с Крейгом, хозяином геста, я двинул по дорого дальше на запад. Всего час по отличному асфальту под легким дождём, и я уже
День второй: национальный парк, джунгли и деревня хоббитов. •я не придумал как разбить пост поэтому продолжение в комментариях• Проснулся я ночью от раскатов грома и шквального ветра, дело в том, что с океана ночью пришёл огромный фронт и принёс с собой грозу, поставив под вопрос мой план с посещением заповедника. Но я не ищу лёгких путей, поэтому собравшись, позавтракав, и попрощавшись с Крейгом, хозяином геста, я двинул по дорого дальше на запад. Всего час по отличному асфальту под легким дождём, и я уже
День второй: национальный парк, джунгли и деревня хоббитов. •я не придумал как разбить пост поэтому продолжение в комментариях• Проснулся я ночью от раскатов грома и шквального ветра, дело в том, что с океана ночью пришёл огромный фронт и принёс с собой грозу, поставив под вопрос мой план с посещением заповедника. Но я не ищу лёгких путей, поэтому собравшись, позавтракав, и попрощавшись с Крейгом, хозяином геста, я двинул по дорого дальше на запад. Всего час по отличному асфальту под легким дождём, и я уже
День второй: национальный парк, джунгли и деревня хоббитов. •я не придумал как разбить пост поэтому продолжение в комментариях• Проснулся я ночью от раскатов грома и шквального ветра, дело в том, что с океана ночью пришёл огромный фронт и принёс с собой грозу, поставив под вопрос мой план с посещением заповедника. Но я не ищу лёгких путей, поэтому собравшись, позавтракав, и попрощавшись с Крейгом, хозяином геста, я двинул по дорого дальше на запад. Всего час по отличному асфальту под легким дождём, и я уже
День второй: национальный парк, джунгли и деревня хоббитов. •я не придумал как разбить пост поэтому продолжение в комментариях• Проснулся я ночью от раскатов грома и шквального ветра, дело в том, что с океана ночью пришёл огромный фронт и принёс с собой грозу, поставив под вопрос мой план с посещением заповедника. Но я не ищу лёгких путей, поэтому собравшись, позавтракав, и попрощавшись с Крейгом, хозяином геста, я двинул по дорого дальше на запад. Всего час по отличному асфальту под легким дождём, и я уже
И сейчас вам наверное интересно, что же случилось с каяком дальше?
Все предельно просто, я упаковал его в кучу слоев утеплителя, и отправил транспортной компанией в места где воды побольше чем у нас и надеюсь там,он еще не раз будет радовать своего нового владельца)
И вот он в естественной среде обитания, не потонул, плывет, и более , не потонул даже зачерпнув воды ????
Такие дела)
И вот по прошествии месяца строительства я наконец-то закончил его.
Shearwater 16, морской каяк готовый покорять любые водоемы.
Конечно же в этом отчете я упустил часть нюансов и деталей, а некоторые вещи сократил для простоты, потому то если описывать все до мельчайших подробностей не хватит никакого отчета. Изза чего процесс может показаться быстрым и не слишком сложным, но поверьте, это не так)
Было ли сложно? Однозначно да. Не имея никакого опыта строительства сложных конструкций из дерева, такой прое
Здесь же я доделал замки для лючков. Сделаны они таким образом, что прижимают люк к корпусу в закрытом состоянии, создавая давление и не давая воде просочиться сквозь люк в отсек для груза.
Так же Саша, сделал кожаные, водоустойчивые крепления под обвязку на корпус. Для обвязки я использовал обычную круглую резинку.
Дальше мне придется немного проскипать вперед.
Из-за того что мне нужно было отдавать лодку на отправку, последний день сборки вышел самым адовым и части фотографий процесса просто нет.
Так например [id7303667|Александр Белов], разработал и собрал специальную концепцию педалей, которые я пол ночи вклеивал в корпус, но было не до фотографий, поэтому просто поверьте, они получились намного лучше чем изначальный вариант, с регулировкой и тд.
Также были нанесены последние слои лака, и приходилось извернуться
Боковая поверхность лодки получилась почти без косяков, а учитывая что с ней было на момент нанесения смолы, чудо, что получилось вывести ее до такого состояния. Хотя какое чудо, просто пара десятков часов шкурения)
Далее был лак.
Я выбрал яхтный лак, покрывать им нужно в три-четыре слоя по хорошему, между слоями перерыв часов в 5-6. Вобщем еще одна операция занимающая кучу времени.
Возможно лучшей идеей было бы взять двухкомпонентный лак, но этого мы уже не узнаем)
Еще изначально я подумывал сделать какой-нибудь геометрический рисунок на корпус, но со всеми работами в течение строительства у меня не было даже времени над этим подумать. И вот теперь когда стройка подошла к концу, нужно было решать делать его или нет.
Как видите, решил я в сторону того чтобы сделать геометрию. В перерывах между работой и остатком строительства я нарисовал проект, нарезал его на специальную клеящуюся пленку с помощью все того же лазера , за что снова спасибо [id7303667|Саше] и наклеил
Тоже самое я сделал и с частью люка на корпусе, вклеил прокладку я так, чтобы она получалась внахлест и максимально не давала воде попадать внутрь.
Пока обдумывался план по замене педалей, я проклеил люки изоляцией, чтобы через них в лодку не попадала вода.
В качестве материала я использовал обычный утеплитель для окон, под эти цели он подошел идеально.
А дальше случилось самое фееричное.
После того как мы примерили полный комплект из сидушки, спинки и юбки, оказалось что те самые монолитные педали которые я впилил в корпус гдето в середине строительства, вобще не подходят под это все и мешают ногам.
Стала очевидна одна вещь, их нужно было как-то оттуда убирать. А лодка уже почти готова.
Вобщем, словами это не описать, но с горем пополам, с максом и сашей мы выпилили их оттуда. Эта операция тоже съела порядком так времени, сил и нервов, а еще нужно было
Здесь хочу сказать спасибо [id43278775|Максу] который пришел мне на помощь и помог выпилить старый обод стамеской.
На скорую руку на лазере мы выпилили новый обод кокпита с дополнительным слоем, и тут же все склеили.
На этот раз все получилось так ,как и должно было быть, юбка вошла как влитая.
Здесь еще кстати видно мой небольшой эксперимент, дело в том что дно кокпита я решил залить цветной эпоксидкой, чтобы не было видно швов. Чтобы покрасить эпоксидку я использовал тату пигмент(да-да), окрасил ее он на
Вот здесь уже видны последствия проблемы из прошлой фотографии.
Вобщем оказалось, что обод юбки, который должен крепиться и цепляться за выступающую часть обода кокпита, просто напросто туда не влазит, прямо совсем никак.
Я попробовал все, сошлифовал все излишки смолы которая могла бы помешать юбке, сточил часть обода кокпита, но все это не увенчалось успехом, юбка хоть убейся не влазила.
Оставалось только одно решение, отдирать обод к хренам, и делать еще один новый, но уже выше, чтобы обод юбки спокойн
В этот момент приехала посылка с юбкой и веслом.
Потом я тридцать раз порадовался тому что додумался заказать юбку чтобы померить ее, потому что в итоге это вылезло в еще одну проблему.
А еще когда ездишь с веслом в сумке, то ты похож на танк)
Как только краска высохла , пришло время для финальных отделочных работ, по крайней мере я так думал.
Была зашкурена вся верхняя дека, чтобы получить гладкую и ровную поверхность под покрытие лаком на что тоже ушло безумное количество времени и шкурок.
После того как вся нижняя часть корпуса приняла товарный вид, наступило время покраски.
Красили обычной автоэмалью, она отлично подходит для этих целей.
Единственное, по итогу цвет получился чуть темнее чем я планировал.
Много шкурить... очень много.
После того как три слоя грунтовки высохли, пришло время пройтись все это шкуркой. Кропотливо всю поверхность нужно было вышкурить, чтобы получить ровную и гладкую деку под покраску.
Стоит ли говорить сколько времени и шкурок ушло на это?)
Но справедливости ради нужно сказать, что по сравнению со смолой, грунтовку шкурить было сплошным удовольствием.
Помните я писал про то что на боковых сторонах нижней деки изза нахлеста стеклоткани образовались наплывы смолы, которые было очень сложно шлифовать? Так вот, это действительно так, нормально сошлифовать их было просто нереально. Дело в том что даже застывшая смола, при сильном нагреве начинает слегка размягчаться, и от трения шлифовального круга, начинает наматываться на него как застарелое желе, сразу же убивая структуру наждачки.
С горем пополам, убив кучу шлифовальных кругов, времени и сил, я привел б
Наконец-то, после 3 дней прожарки на солнце, нижняя дека просохла.
Пришло время заняться верхней поверхностью.
Как я писал раньше, верхнюю деку было решено проложить еще одним слоем смолы, чтобы получить гладкую поверхность, которую потом можно было бы зашкурить.
Собственно после несколько часовой операции по размазыванию смолы по корпусу и наворачивания кругов вокруг лодки с строительным феном, верхняя дека приняла близкий к товарному вид.
Стоит отметить что размазать смолу ровным слоем это то еще прик
Опять же в перерывах между сушкой, был приклеен обод кокпита. Он нужен для того чтобы цеплять за него неопреновую юбку, которая препядствует проникновению влаги внутрь кокпита.
Здесь тоже кроется подвох. Дело в том что верхний обод чуть шире и крепится на еще несколько слоев более узких ободов под ним. Я взял два обода в промежуток между декой и верхним ободом кокпита, незнаю что меня толкнуло на выбор этого количества слоев, но об этом я сильно в итоге пожалел. Об этом чуть позже.
Сидушка анатомическая под вашу попу -1шт.
Пока лодка сохла я решил не терять время и заняться сидушкой и спинкой. Так как сидеть в каяке без этих двух незаменимых вещей такое себе.
Из куска пеноплекса я вырезал основу для сидения, выковырял ножом места под ягодицы, сверху проложил все это изоспаном, чтобы было мягко и тепло сидеть, и сверху обклеил водостойкой тканью. Изначально я планировал прошить сидушку, но потом вспомнив что мой навык швеи составляют примерно -5, бросил эту затею и просто посадил все на влагоустойчивый клей.
Туже историю я
Данная страница сгенерирована в реальном времени на лету с помощью запроса к API от соцсети ВКонтакте. На странице содержатся только открытые данные пользователей ВК, которые НЕ скрыты настройками приватности. Наш ресурс Findlik.pro НЕ собирает и НЕ осуществляет хранение персональных данных пользователей ВКонтакте.